3月17日，一列搭載著東南亞國家進口貨物的鐵海聯運班列從廣西欽州鐵路集裝箱中心站出發，駛向四川城廂站。這是2024年西部陸海新通道發出的第2000列鐵海聯運班列。

近年來，西部陸海新通道班列展現出良好發展勢頭，為共建“一帶一路”高質量發展、暢通國內國際雙循環注入強勁動能。鐵路部門持續完善川渝地區西部陸海新通道鐵路物流基礎設施，助推西部地區高質量發展。

重慶是西部大開發的重要戰略支點、“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點。近年來，重慶地區西部陸海新通道建設取得一系列進展：重慶首次實現西部陸海新通道數字提單上的創新，重慶與東盟間的跨境冷鏈班列實現雙向對開、常態化運行，重慶小南埡站、果園港魚嘴站等已成為西部陸海新通道等國際物流大通道上的重要站點。2023年，重慶地區西部陸海新通道鐵海聯運班列全年運輸貨物16萬標箱、同比增長26%，貨值205億元、同比增長11%。

今年以來，中國鐵路成都局集團有限公司加快培育國際鐵海聯運、國際鐵路聯運等物流組織方式，探索發展現代化物流體系，建立長效工作機制。他們從機車調配、車輛選配、動力安排等方面入手制訂運輸組織方案，為去程班列提供優先訂倉、優先進場作業、優先制票裝車、優先掛運等服務，為回程班列提供優先送車、優先辦理預約、優先轉運、優先提箱等保障，持續提升西部陸海新通道運輸效率。截至3月19日，川渝地區西部陸海新通道班列今年以來已累計發送貨物1.74萬標箱。

截至目前，西部陸海新通道班列運輸貨物品類超過1100種，覆蓋我國18個省區市71個城市149個站點，通達全球120個國家和地區的490個港口。(劉曉)

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