6月5日是世界環境日。中國國家鐵路集團有限公司全面貫徹習近平生態文明思想，牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，以構建鐵路安全屏障、美化沿線環境為重點，持續鞏固擴大鐵路綠化成果，高質量書寫美麗中國建設的鐵路篇章。

切實抓好綠化源頭控制，確保建設一條線綠化一條線。當前，滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段、漳州至汕頭高鐵、平涼至慶陽鐵路等一批新線已開工建設，上海至蘇州至湖州鐵路、龍龍高鐵梅州至龍川段、渝昆高鐵重慶至宜賓段等項目取得階段性進展。在新線規劃、設計、施工等各階段，鐵路部門全面落實《鐵路工程綠化設計和施工質量控制標準》，對鐵路用地界范圍內路基邊坡、橋下區域、隧道邊仰坡等區域宜林地段全面綠化。鐵路綠化管護部門加強對新線綠化的全過程監督、把關，嚴格按建植期要求對綠化分部分項工程進行驗收。

持續完善鐵路林木管理體系，不斷提升既有林木綠化品質。截至2023年底，全國鐵路現存灌木78252萬穴、喬木16531萬株，66618公里宜林鐵路已綠化58551公里、同比增長4.8%，鐵路線路綠化率達87.9%。為提升既有林木質量，鐵路部門持續探索集約高效的管護機制，有效開展養護、更新、補植、病蟲防治等工作。與此同時，他們全面落實防火責任制，構建路地聯動的防控體系，抓好火災隱患排查和整治，嚴防鐵路林木出現較大火情。

倡導干部職工參與義務植樹，以實際行動落實綠色發展理念。生態文明建設是關系中華民族永續發展的根本大計。鐵路部門嚴格按照《全民義務植樹盡責形式管理辦法(試行)》的通知要求，積極推動義務植樹常態化發展。從傳統的種植方式轉化為撫育管護、自然保護、認種認養、設施修建、志愿服務等多種盡責方式，鐵路各單位靈活調整義務植樹的參與形式，引導全體干部職工參與到植樹造林、愛護綠色生態的具體實踐中。(周瓊)

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