正在建設(shè)中的連鹽鐵路迎來好消息了!記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，就在上周，連鹽鐵路(連云港至鹽城)開始靜態(tài)驗(yàn)收，預(yù)計(jì)今年年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。該鐵路的通車也成為位于我省的沿海鐵路大通道中最先通車的一段。

據(jù)介紹，連鹽鐵路位于江蘇省東北部，途經(jīng)連云港市贛榆區(qū)、海州區(qū)、東海、灌云、灌南縣，鹽城市響水、濱海、阜寧、射陽(yáng)、建湖縣、鹽城市區(qū)，線路全長(zhǎng)約234公里，共設(shè)贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、楊集、響水、濱海縣、阜寧東、射陽(yáng)及鹽城北11個(gè)車站(其中連云港、鹽城北為既有改造車站，其余 9個(gè)為新建車站)，速度目標(biāo)值 200公里/小時(shí)。項(xiàng)目于2013年12月開工建設(shè)，2018年5月初整體工程基本建成，工程靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后將進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測(cè)及運(yùn)行試驗(yàn)等，計(jì)劃2018年年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。該條鐵路由鐵路總公司與江蘇省合資建設(shè)，蘇北鐵路公司作為項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和資產(chǎn)管理，工程總投資約271.73億元。

記者了解到，該條鐵路的建成運(yùn)營(yíng)，不僅將改寫贛榆區(qū)、響水縣、濱海縣、射陽(yáng)縣沒有火車站的歷史，對(duì)于加快推進(jìn)中國(guó)沿海鐵路通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等都具有重要意義。目前，我國(guó)正在建設(shè)的沿海大通道上下游主要部分已建成通車，唯缺我省東部沿海這一段。連鹽鐵路的建成通車也成為位于我省的沿海鐵路大通道中最先通車的一段，剩余的青連(青島至連云港)、鹽通(鹽城至南通)、滬通(上海至南通)鐵路正加緊建設(shè)。未來，我省東部沿海地區(qū)，乘坐高鐵北方最遠(yuǎn)可至哈爾濱，向南則可抵達(dá)海口。

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