7月4日16時20分，一列由216只敞頂箱組成、滿載煤炭、總重達萬噸的列車自烏準鐵路準東站緩緩開出。這是繼2017年9月15日烏準鐵路開行雙機重聯5000噸列車后，新疆鐵路部門在西北地區首開萬噸大列。

7月4日16時20分，一列總重達萬噸的列車自烏準鐵路準東站緩緩開出，標志著新疆鐵路正式進入萬噸重載運輸時代，鐵路運能由此大幅提升。

當天，全長1.6公里的列車猶如黑色的長龍，在茫茫戈壁中向前奔馳。“開行一列萬噸列車相當于過去開兩列貨車，打破了烏準鐵路的運輸極限。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司運輸處負責人說。

近年來，新疆鐵路部門通過推行精準化調度指揮模式，提高牽引定數、優化機乘交路等措施，實現了貨運經營戰略的重大突破和運輸組織模式的不斷創新。

“萬噸重載列車的開行，有效提高了烏準鐵路的通過能力，將促進煤炭等大宗貨物貨運量快速增長。”烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心副總經理葉曉俊說，烏準鐵路是疆煤外運的重點鐵路，萬噸重載列車的開行將為疆煤外運、北煤南運提供運力保障。

特變電工天池能源有限責任公司物流公司經理助理王瓊說：“萬噸重載列車的開行，增加了天池能源的裝車能力，不僅能滿足疆內企業需求，也能幫助我們開拓疆外市場。”

據悉，今后，隨著萬噸重載列車開行模式的不斷完善，新疆鐵路部門將逐步提高萬噸重載列車的開行比例，實現線路通道能力與點上裝卸車能力的精準匹配，確保貨運增量攻堅戰取得更大突破。

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