巍巍長城、滾滾黃河、莽莽太行，在中國版圖上，素稱“里山河”的山西宛如燦爛繁星，名勝古跡遍布全省。在這點點繁星之間，28條清晰可見的“葉脈”將其串聯，這“葉脈”就是中國鐵路太原局集團有限公司鋪就的縱貫三晉南北，連通全省地市的鐵路線。

8月21日，“山西全域旅游鐵路行”推介會在太原成功舉辦，標志著太原局集團公司立足國家發展戰略和人民美好生活需要，精心打造的“山西全域旅游鐵路行”發展藍圖全面開啟，一幅加快鐵路客運供給側結構性改革，推動山西全域旅游融合發展的壯麗畫卷在三晉大地緩緩舒展。

構建“旅游+鐵路”發展格局，28條鐵路線縱貫三晉南北

山西是華夏文明的發祥地，平遙古城、云岡石窟、五臺山等文化遺產舉世聞名，黃河、長城、太行三大旅游新板塊風光壯美。發展全域旅游是能源大省實現資源型經濟轉型發展的重要戰略，也是太原局集團公司實現高質量發展的重大機遇。

“我省要打造國家全域旅游示范區，實現轉型發展，必須有效解決分散化、碎片化發展等困擾，這亟須鐵路交通的全面融入和支撐，形成‘大旅游’‘大交通’‘旅游+鐵路’的融合發展格局。”山西省旅游發展委員會主任盛佃清說道。

面對大眾旅游時代的到來，面對高質量發展的使命和機遇，太原局集團公司明確提出要求，在“質”上狠下功夫、以“質”取勝。“我們堅持‘變游客為旅客，變旅客為游客’的方向，打破固有管理模式，圍繞全域旅游業，突破封閉的自循環和企業單打獨享傳統做法，與省旅發委、省文旅集團及各旅游協會、旅行社、全國鐵路各集團公司加強協作，爭取各方支持，用好用足資源。”中國鐵路太原局集團有限公司黨委書記程先東說道。

程先東說：“截至目前，太原局集團公司所轄的大西高鐵、石太客專等16條干線、12條支線縱貫三晉南北，連通全省地市，這些線路擔負著全國鐵路近1/5的貨運量。這是我們的資源，更是我們發展的基礎。”

融入“八縱八橫”高鐵網，每年引進100列旅游專列

便捷通暢、高速發展的鐵路網為山西全域旅游更好地走出去、請進來提供了重要支撐。中國鐵路總公司客運部主任郭玉華介紹：“今年起，將增開到上海、廣州、成都、重慶、青島、煙臺、威海、榮成的高鐵列車，開行太原至北京一站直達高鐵列車，推動山西加快融入‘八縱八橫’高鐵網。與此同時，將利用優勢，每年引進各地旅游專列100列，形成全國游客暢游山西的新窗口。”

“對于開行旅游專列，我們有成功的案例，今年6月，鐵路部門對原貨運鐵路太興線改造擴建，開行了太原到呂梁革命老區興縣的‘蔡家崖’號旅客列車，對當地發展紅色旅游，加快脫貧步伐起到積極作用，開通不久就又增加了列車車廂。”太原鐵路局客運處處長韓洪臣說道。

韓洪臣說：“全民旅游時代需要豐富而特色的旅游產品，集團公司重點圍繞黃河、長城、太行三大板塊，推出域內外游客‘坐火車游山西’的10條主題旅游精品線路，靈活運用列車運行圖‘一日一圖’機制，冠名開行‘黃河號’‘長城號’‘太行號’三趟周末游專列，并根據旅游客流實際需要，隨時開行團體眾籌訂制旅游列車，滿足游客差異化、個性化需求，增強‘三大板塊’知名度。”

山西商會旅游協會會長閻成榮說，高速發展的鐵路和主題突出的旅游專列、精品線路有效鏈接起各景點景區、旅游資源，把點連成線、聚成面，必將構建起山西文旅的新時空。

打造“鐵”字號品牌，更多“復興號”奔馳在三晉大地

當前，游客需求已從存在感向滿足感轉變，更希望得到全感官、多觸發的旅游體驗。“我省全域旅游的‘鐵’字號產品要得到廣大游客認可，就必須提高供給品質，實現服務升級。”太原局集團公司總經理陳玉柱說道。

采訪中，記者看到，太原局集團公司從站車硬件設施和服務標準化、品牌化、智能化等多方面入手，著力為游客提供滿意的旅游體驗。陳玉柱說：“從今年起，每年計劃投資上億元，大規模升級客運裝備。在上海、北京等重點方向將大量購置新型‘復興號’動車組，太原至大同、太原至呂梁間城際直達快速列車也將升級為160km/h動車組，讓更多的‘復興號’奔馳在三晉大地上。”

硬件上下功夫，軟件上也不放松。為實施好旅游服務質量品牌引領計劃，太原局集團公司打造30個車站旅游綜合服務臺和30趟旅游服務精品列車，開展旅游展示、賓館預訂、租車等服務，并重點對1000名車站和精品列車服務人員進行旅游專題培訓，使之成為山西文化旅游的宣傳員和代言人，帶動鐵路客運服務能力和品質全面提升。

對于“山西全域旅游鐵路行”的一系列舉措，陳玉柱說：“推進過程存在諸多困難和挑戰，但這是助力山西轉型發展，推動太鐵高質量發展的重要實踐，太原局集團公司會全力以赴，不斷提升服務品質，滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要。”

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