我國跨度最大的高速鐵路雙線鋼桁斜拉橋——新建徐(州)鹽(城)高速鐵路新洋港斜拉橋鋼桁梁25日實現精準對接，全橋順利合龍。
據負責大橋勘察設計的中鐵第五勘察設計院技術人員介紹，新洋港斜拉橋是徐鹽高鐵重點控制性工程，總長650米，航線條件復雜，往來船只多，通航等級高。設計人員采用了312米跨徑方案，最大限度滿足了兩條水道的通航空間要求。
此外，新洋港斜拉橋所在的鹽城市屬臺風頻發(fā)地區(qū)，為克服氣象環(huán)境影響，設計人員結合橋位地形特點，采用邊跨鋼梁支架拼裝、中跨鋼梁懸臂拼裝的施工方案，有效保證了橋梁結構的抗風穩(wěn)定性，在施工中成功經受了九級臺風的考驗。
徐鹽高鐵是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，計劃將于2019年12月份建成通車。
(新媒體責編：news1166)
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