11月21日8時20分，中國鐵路沈陽局集團有限公司480名職工，經過5小時05分奮力鏖戰，大石橋站北部咽喉最后一處道岔更換完畢，至此大石橋站客場北部咽喉全部貫通，為下一步沈大鐵路提速擴能提供了保證。

據介紹，大石橋站在本次施工前，剛進行完第七次改造施工。從11月20日凌晨1時15分開始，到7時05分結束，共有610名職工參戰。第七次改造施工是大石橋站強度和技術難度最高的一次施工，大連工務段、大連電務段、大連供電段、沈陽工務機械段、鞍山車務段等單位通力合作，克服施工現場氣溫低、場地窄小、鄰線行車等不利因素，一鼓作氣“攻”下大石橋站北部咽喉改造最困難的一處“堡壘”。

寒夜中的大石橋站改施工現場，最低氣溫已經降至零下5度，參與施工的610名職工卻是一派火熱景象。作為本次施工主體單位，大連工務段7個車間400余名職工參與了本次施工作業，共動用5臺挖掘機、1臺鏟車、1組軌道車等設備，在305分鐘的“天窗”內，完成沈大下行線238km700m-238km900m道岔拆除及插入及1處線路撥移，最大撥移量1.7米，拆除4組舊道岔，插入3組新道岔。同時大連電務段、大連供電段配合完成信號設備拆除、安裝、調試、軟件更換和接觸網改造、調整工作。

第八次改造施工從11月21日3時15分正式開始，沈陽局集團公司組織了480名職工，利用5小時05分鐘的“天窗”時間，對大石橋站北部咽喉的最后一處道岔進行了更換。至此，大石橋站客場北部咽喉全部貫通。

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