目前，西藏專職鐵路護路聯防隊員近4000名，全部來自鐵路沿線農牧民群眾。“我們這批隊員入伍之前90%都是建檔立卡貧困戶群眾，入了專職護路隊伍，又反過來幫助其他群眾脫貧，具有較大的影響力。”自治區護路辦相關工作人員對記者說。

“一個月工資3300多元，交300元生活費，自己留500元，剩下的2500元錢就都給家里。”青藏鐵路那曲段歐瑪停格大隊信息員次仁歐珠說。1995年出生的他，工資除了用于家里的日常開支外，還要支付上大學二年級二哥的生活費。

自治區護路辦相關工作人員介紹，據統計，全區有2040名隊員，在未加入護路隊伍前，都屬于貧困群眾。加入護路隊伍后，每月按時領取勞務補助，按照目前全區專職護路隊員平均每月收入3380元的標準，年人均收入有4.05萬元，按照自治區脫貧資金標準與家庭有10人計算，年人均收入也能達到4000余元，基本實現了“一人護路，全家脫貧”。

2006年青藏鐵路通車以來，為確保鐵路的安全暢通，各級護路辦充分結合當地實際，優先招錄鐵路沿線政治堅定、家庭貧困群眾加入護路隊伍，閑暇之余，他們還力所能及地幫助群眾脫貧致富，助力全區脫貧攻堅，“他們的一言一行，對鐵路沿線的基層組織和群眾影響甚大。”自治區護路辦相關工作人員說。

近年來，結合脫貧攻堅和自身工作實際，全區鐵路護路聯防組織積極協調工會、醫療、公安等部門，先后開展了水電工、機電工、廚師、理發師、駕駛和醫療救護等培訓，培訓合格且領到各類證書的隊員達470余人。這不僅極大地提升了隊伍的綜合素質，同時也在沿線地區掀起了學習技術、勤勞致富熱潮。

“在護路隊的幫助下，安多縣底烏瑪鐵路護路聯防大隊隊員次仁扎西指導弟弟巴次開了茶館，每年收入3萬余元;堆龍德慶區高天鐵路護路聯防大隊貢桑指導哥哥去學駕駛，貸款買車跑運輸，年收入近20萬元;白朗縣噶東鐵路護路聯防大隊隊員指導沿線群眾建設溫室蔬菜大棚，共帶動沿線3戶群眾，平均每戶每年收入2萬余元等……”護路辦相關工作人員對這些如數家珍。

長期以來，我區專職鐵路護路聯防隊伍以高度的政治責任感和使命感，將青藏鐵路這條生命線守成人民群眾的幸福線，不斷助力沿線的脫貧攻堅，也得到群眾的支持，形成了良性循環，為建設和守護這片美麗家園貢獻著自己的力量。

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