作為國家級(jí)綜合交通樞紐，青島西站建設(shè)近日進(jìn)入最后階段，其中站房內(nèi)部裝修已展開收尾，換乘中心正在進(jìn)行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和外幕墻安裝，海西二路、海西三路、玉錦路等周邊新建道路抓緊進(jìn)行綠化施工和管廊回填，確保青島西站12月20日啟用。

與此同時(shí)，以青島西站為核心的西海岸交通商務(wù)區(qū)也在加快建設(shè)，引進(jìn)中化創(chuàng)新科技城、中國農(nóng)產(chǎn)品北方批發(fā)交易中心等多個(gè)百億級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。總投資600億元的中化創(chuàng)新科技城項(xiàng)目一期已經(jīng)展開征遷施工，將于12月底完成。

根據(jù)中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司

“關(guān)于公布2018年底調(diào)整列車運(yùn)行圖的通知”

中國鐵路總公司編制了

2018年底調(diào)整列車運(yùn)行圖，公布了

濟(jì)青高速、青鹽線旅客列車開行方案。

屆時(shí)，青島西站出發(fā)的列車將有26班次，

共有高鐵16班次，動(dòng)車10班次。

青島西站發(fā)車時(shí)刻表新鮮出爐

青島西站實(shí)景圖。

★濟(jì)青高速線：開通初期安排旅客列車25對(duì)(日常線39對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線3對(duì))，其中直通22對(duì)、管內(nèi)23對(duì)。

★青鹽線：開通初期安排旅客列車13對(duì)(日常線12對(duì)、高峰線1對(duì))，其中直通7對(duì)、管內(nèi)6對(duì)。

★青島西站：出發(fā)的列車有26班次，共有高鐵16班次，動(dòng)車10班次。

詳情請(qǐng)查看下圖

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(注：如有變動(dòng)，以最終鐵路時(shí)刻表為準(zhǔn))

青島西站及配套項(xiàng)目總投資80億元，

西站站房面積60000平方米，站場6臺(tái)14線，

是國家級(jí)綜合交通樞紐，

青島市四大綜合客運(yùn)樞紐站之一，

具有始發(fā)終到功能。

青連鐵路連接情況

➤青島西站建成后將與青島站、青島北站、紅島站構(gòu)成青島四大交通綜合樞紐客站布局。

➤地處西海岸新區(qū)中心位置，與年底建成通車的青鹽鐵路、濟(jì)青高鐵和正在規(guī)劃建設(shè)的魯南客專、合青高鐵等多條高鐵線路連接，是青島地區(qū)具備陸、海、空互聯(lián)互通優(yōu)勢的綜合性交通樞紐。

➤未來，從青島西站出發(fā)，最快可2小時(shí)到達(dá)京津冀、3小時(shí)到達(dá)長三角、合肥。

➤青島西站建成后，可滿足新區(qū)近期2025年旅客出行量375萬人次以及遠(yuǎn)期2035年旅客出行量500萬人次的實(shí)際需求。

青島西站作為

國家沿海高速鐵路通道的重要中間站，

今后，鐵路總公司會(huì)根據(jù)

青島西站旅客出行實(shí)際需要，

調(diào)整運(yùn)行車次，

增加始發(fā)終到班次，增加連接站點(diǎn)。

一座現(xiàn)代化的火車站

已然在西海岸的版圖上崛起，

屆時(shí)，新區(qū)居民及周邊市民出行更加方便，

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(新媒體責(zé)編：news)