從中國鐵路總公司獲悉，2019年1月5日0時(shí)起，全國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，鐵路客貨運(yùn)輸能力顯著提升。其中，高鐵運(yùn)輸能力將提升約9%。

鐵路調(diào)圖，作為優(yōu)化鐵路運(yùn)輸供給，提高運(yùn)輸效能的“基本功”，已成為一種常態(tài)化的舉措，從最初的幾年一調(diào)到現(xiàn)在的一年多調(diào)，車越調(diào)越快，路越調(diào)越順，景越調(diào)越美。2019年的調(diào)圖首秀，其中最大的亮點(diǎn)就是“9%”這個(gè)數(shù)字吧，別看數(shù)字不大，但意義不小。

“百分之九”的提升，讓廣大民眾更好的享受到高鐵紅利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，中國新增高鐵營業(yè)里程約2500公里，縣縣通高速，市市通高鐵的目標(biāo)將不再遙遠(yuǎn)。正如那句話所說，“沒有高鐵，城鎮(zhèn)就是散落的珍珠;通了高鐵，城鎮(zhèn)就是項(xiàng)鏈上的珍珠”，運(yùn)營里程的增加使高鐵運(yùn)能大大提升，更好的滿足沿線旅客乘坐動車組出行的需要。如今，“同城化”“雙城生活”模式更加深入人心。

“百分之九”的提升，進(jìn)一步加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)前進(jìn)的步伐。每一次調(diào)圖的背后，都是配合國家相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略的配套舉措。調(diào)圖將加速區(qū)域間人流、物流、信息流、資金流等領(lǐng)域的快速流通，在我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、拉動內(nèi)需、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展競爭力等方面起著重要作用，提升了中國經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量和效率，加快了沿線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、資源互通以及城市群集聚發(fā)展。

“百分之九”的提升，是交通強(qiáng)國，鐵路先行，堅(jiān)實(shí)步伐的印記。黨的十九大明確提出建設(shè)交通強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，定下了2020年高鐵覆蓋80%以上的大城市，2025年高鐵3.8萬公里，2035年率先建成發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的奮斗目標(biāo)。時(shí)代在變化，但“人民鐵路為人民”的宗旨卻從未改變。鐵路人用樸實(shí)無華的言語，默默無聞的行動，舍我其誰的擔(dān)當(dāng)，為中國鐵路事業(yè)屹立于世界之林而無私奉獻(xiàn)。

2019年春運(yùn)大幕即將拉開帷幕，在這個(gè)寒冷的冬天，鐵路調(diào)圖作為春運(yùn)前的一大舉措，將為旅客出行提供更為便利、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。相信在新運(yùn)行圖的施行下，這個(gè)冬天將不再寒冷。

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