1月2日，中國鐵路總公司工作會議在北京召開，會議透露，截至2018年年底，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上，其中高鐵里程超2.9萬公里。2019年將確保投產新線6800公里，其中高鐵里程為3200公里。

2018年12月29日，南龍鐵路正式開通運營，將我國2018年投入運營的新建鐵路線路定格在15條。據中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福介紹，2018年，我國鐵路新開工項目26個，新增投資規模3382億元，投產新線4683公里，其中高鐵4100公里。“如今，我國已建成世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。”

據統計，2018年，全國鐵路完成旅客發送量33.7億人，同比增長9.4%。“其中復興號累計發送旅客13086.9萬人，平均客座率78.8%，較高鐵列車平均客座率高出4.2個百分點。”陸東福說。

在客運量穩定增長的同時，鐵路部門還積極制定實施了2018—2020年鐵路貨運增量行動方案，全力組織西煤東運、北煤南運，推進港口集疏運體系建設，發展集裝箱多式聯運，有序承接公轉鐵運量，貨運增量行動實現良好開局。

數據顯示，2018年，在全國鐵路完成貨物發送量40.22億噸、同比增長9.1%的同時，鐵路運輸單位工作量綜合能耗同比下降5.7%。對節能減排貢獻巨大。“與公路完成同樣貨運量相比，鐵路節省標準煤299萬噸，減少二氧化碳排放736萬噸，為打好污染防治攻堅戰特別是打贏藍天保衛戰作出積極貢獻。”陸東福表示。

2018年12月22日，中國鐵路科技創新成就展開幕，一大批中國自主研發的先進鐵路技術裝備集中亮相，時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款復興號新型動車組首次進入大眾視野。

陸東福表示，黨的十八大以來，鐵路部門堅定不移走自主創新之路，取得了一大批具有自主知識產權的技術創新成果，高速鐵路、既有線提速、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路均達到世界先進水平，鐵路總體技術水平邁入世界先進行列。

2019年，中國鐵路總公司將深入實施貨運增量行動、客運提質計劃、復興號品牌戰略三大舉措，持續提升運輸服務和經營管理水平，同時大力強化鐵路科技創新，鞏固擴大中國高鐵領先優勢。

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