我國新增高速鐵路運營歷程4100公里，完成鐵路投資8000億元，加快川藏鐵路規劃建設……在3月5日的政府工作報告中，過去一年，鐵路系統的成就令人欣喜。

想起上學那會兒，只有北上廣這些大城市開通了高鐵動車。直達快車從來買不上票，臥鋪票堪稱“奢侈”，沒有網絡購票，每到節假日放假都會喜憂參半。如今，忽如一夜春風來，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上。網絡購票、刷臉進站、互聯網訂餐，讓“看一看世界”不再遙不可及。

鐵路建設迅猛發展，運輸工具更加豐富。“貼地飛行”的復興號動車組，拉近了空間、縮短了時間。直達車、特快車奔馳在“既有線”上，“睡一覺就到了”流露出的，是老百姓最樸素的歡喜。就連曾經的綠皮車，也在崇山峻嶺中前行，為貧困地區架起聯通外界的橋梁，彰顯著脫貧路上一個都不能少的民生情懷。

不只硬件在提升，溫馨服務也少不了。春節前給旅客捎來春聯，中秋節奉上月餅，上元節送來元宵;為行動不便的旅客提供輪椅，為生病的旅客提供照料，為務工人員提供招聘咨詢……鐵路人把服務工作不斷做精做細，流動的列車內充滿了人文關懷，讓奔跑前行的國人倍感溫暖。

前不久，上海虹橋火車站正式啟動5G網絡建設，這將是首個采用5G室內數字系統建設的火車站。我們不確定未來還有多少“黑科技”會為老百姓的出行帶來驚喜，但我們可以肯定的是，鐵路系統一直在向著“交通強國、鐵路先行”和鑄造親情鐵路的目標奮力前行。

(新媒體責編：news1166)