3月10日19點50分，隨著前家山隧道出口端掌子面“轟轟”的一聲炮響，隧道出口端與橫洞大里程掌子面順利貫通，成昆項目部前家山隧道施工實現重大突破。

中鐵十四局成昆項目部負責承建的新建成昆鐵路前家山隧道為單洞雙線隧道，進口里程為D3K520+425，出口里程為D2K525+540，隧道全長5115m，為標段內第一長隧。線路縱坡為4‰/2475m，3‰/2640m的人字坡。隧道最大埋身275米。隧道由進口、橫洞大、小里程和出口四個作業面分別組織施工。

隧道橫洞設計全長526米，自2016年8月18日開工以來，歷經7個月的緊張施工，于2017年4月4日順利進入正洞，以交叉口(D3K523+700)為界，分別向隧道大、小里程展開施工，目前，大里程方向共計完成開挖764米。隧道出口端自2016年12月16日進洞施工，共完成隧道開挖、支護1076米。

前家山隧道為成昆鐵路項目重難點控制性工程，隧道地質結構復雜，地表水豐富，施工難度大、安全風險高。在施工中，中鐵十四局峨米16標項目部充分發揮黨員先鋒崗和青年突擊隊的作用，積極組織開展各種形式的勞動競賽活動，攻堅克難，科學施工，嚴格落實“短進尺、弱爆破、管超前、快封閉、強支護”等施工措施，克服了國內罕見的昔格達地質，戰勝了多次突水涌泥，成功穿越了煤層瓦斯地段和隧道淺埋區，確保了橫洞與出口端的順利貫通。

橫洞與出口端的順利貫通，為小里程洞內通風、施工排水減輕了壓力，為前家山隧道早日貫通奠定了基礎。目前，隧道進口端至橫洞小里程之間已經完成開挖進尺2246米,前家山隧道剩余的1029米正在緊張的施工中。

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