新建湖北黃岡至黃梅高速鐵路(簡稱“黃黃高鐵”)自2018年底全線開工以來，目前正秉承高起點謀劃、高標準管理、高質量建設、高效率推進等管理理念，步入線路施工攻堅階段。

湖北黃黃高鐵全長125公里，設計時速350公里，計劃2021年通車運營。該線路是《國家中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”之一的武漢至杭州、北京至香港九龍高鐵的組成部分。線路設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站等五個車站，是一條高標準、高密度、大能力的高速鐵路。

記者26日在中鐵十六局集團黃黃高鐵1標段看到，該標段31.7公里的施工便道正陸續拉通，兩座高標準建設的拌合站拔地而起，鋼筋加工廠、中心試驗室等相繼完工并通過驗收，全線重點工程巴河特大橋正在進行水下樁基施工。

中鐵十六局集團黃黃鐵路項目經理王剛說，黃黃高鐵品質高、工期緊、任務重，為保障如期、優質、安全、環保地完成線路建設任務，該單位員工主動放棄2019年春節假期休假與親人團聚的機會，加班加點、緊鑼密鼓地推進全線項目建設。同時，以深入推進信息化管理為抓手，不斷提高項目管理化水平，目前項目各項工作平穩有序推進。

湖北黃岡市政府官員表示，黃黃高鐵作為京九、武杭兩大通道的共線鐵路，對改善湖北東部基礎設施條件、促進大別山革命老區振興發展、完善長江經濟帶鐵路網布局等方面具有重要意義。當地政府和民眾正全力支持湖北這項重點工程建設。(完)

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