隨著一聲清脆的炮響，中老鐵路磨丁隧道日前勝利貫通。隧道兩頭的施工隊伍揮舞旗幟，順利會師。《萬象時報》對此評論稱：“中老鐵路將推動老撾經濟發展進入新階段。”

逢山開路、遇水架橋的中國鐵路建設者走到哪里，哪里就呈現出一派改天換地的蓬勃生機，與志同道合的社會主義國家老撾共同攜手建設中老鐵路，更是跑出了令世人矚目的“瀾湄速度”。

自2016年正式成立瀾滄江-湄公河合作以來，在中國的積極推動下，瀾湄合作計劃在各個領域取得了一系列早期成果，走上了穩步發展的快車，開創了多邊合作的新模式。而中老鐵路作為互聯互通的先導工程，做到了天天有進展、月月有成果、年年上臺階。磨丁隧道歷經兩年奮戰，比設計工期提前7個月貫通，正是“瀾湄速度”和“瀾湄效率”的生動注腳。

修一條路，圓一個夢。我們的近鄰老撾是個傳統的農業國家，經濟發展相對滯后，交通設施基礎比較落后，而且缺乏外部投資，各種發展難題讓這個“陸鎖國”舉步維艱。在“一帶一路”合作的春風吹拂下，這條路不但直接拉動了當地的工程建設、建材供應、電力、物流等產業發展，也為沿線居民的生活帶去了便利，為當地的孩子們帶去了關愛和友誼，更為老撾各界人民帶去了實現夢想的希望。

作為交通強國的先行者和傳遞友誼的親善大使，中國鐵路已然擔負起了搭建國際交流互動平臺的重任，成為了世界了解中國的一張閃亮名片。以中老鐵路為例，它建成后將把萬象至中老邊境的旅行時間從13小時縮短至3個多小時，還將發揮在中老經濟走廊的核心作用，加大沿線旅游、商貿、農牧業、加工業等產業區域協調發展，推動老撾國民經濟進入鐵路運輸驅動的新時代。

中老鐵路在建設過程中就跑出了高速度，折射出“一帶一路”合作機制的生機與活力，也展現出了“瀾湄合作”的巨大魅力。鐵路這把打開“陸鎖國”的金鑰匙，未來也必將在中南半島腹部打造出更多輻射更多國家攜手邁向繁榮富足的通途大道。

(新媒體責編：news1166)