開(kāi)源路南延工程最終方案明確，將以橋梁形式上跨膠濟(jì)鐵路。5月28日，濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局對(duì)開(kāi)源路(工業(yè)北路至涵源大街)道路建設(shè)工程用地選址進(jìn)行公示，其中跨鐵路主橋設(shè)計(jì)雙向三車道，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車道，主橋?qū)?7.2米。開(kāi)源路南延工程建成后，將是東部城區(qū)第一條上跨膠濟(jì)鐵路的市政道路。

其實(shí)，2018年開(kāi)源路(工業(yè)北路至涵源大街)道路建設(shè)工程相繼啟動(dòng)了環(huán)評(píng)以及相關(guān)工程招標(biāo)，但因種種原因工程暫時(shí)擱置。當(dāng)年12月，交通部門解釋稱：開(kāi)源路道路建設(shè)工程北起工業(yè)北路、南至涵源大街，因項(xiàng)目立項(xiàng)環(huán)節(jié)繁瑣，爭(zhēng)取將該工程列入2019年建設(shè)計(jì)劃。

去年開(kāi)源路南延工程環(huán)評(píng)報(bào)告披露，該工程含一座跨鐵路橋梁。這在本次道路建設(shè)工程用地選址公示中予以明確。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，跨鐵路橋主橋?qū)?7.2米，為雙向三車道，兩側(cè)預(yù)留公交車道，最外側(cè)為行人和非機(jī)動(dòng)車道。北側(cè)跨鐵路引道從鐵廠北路以南開(kāi)始，南側(cè)跨鐵路引道止于中林路附近，南北兩側(cè)引道和引橋均寬31.5米。南北兩側(cè)地面道路紅線寬35米，設(shè)計(jì)為雙向三車道。根據(jù)今年3月發(fā)布的開(kāi)源路(工業(yè)北路至涵源大街)道路建設(shè)工程穿越鐵路段建設(shè)工程總承包(EPC)中標(biāo)公告顯示，工期730天，規(guī)模1200米。其他地面道路建設(shè)工程工期450天。

東部城區(qū)路網(wǎng)中，開(kāi)源路一旦南延至開(kāi)拓路，將連通新東站片區(qū)、盛福片區(qū)、高新區(qū)，尤其是能打通盛福片區(qū)南北梗塞。而在二環(huán)東路以東城區(qū)現(xiàn)有南北向道路中，奧體中路、鳳凰路、鳳鳴路以及工業(yè)南路都是下穿鐵路，只有開(kāi)源路南延工程以橋梁形式上跨鐵路，一改雨季鐵路箱涵橋洞容易積水的問(wèn)題。

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