紹興交通“進杭連甬”又朝前邁進了一步!昨天上午，紹興、寧波兩地城際列車正式貫通運營。往返于紹興、寧波兩地的市民多了一個出行選擇。

2016年7月，杭紹城際鐵路正式開工建設(shè)，計劃于2020年和紹興地鐵1號線同步開通。雖然杭紹城際鐵路和紹興地鐵通車還需等待一段時間，但紹興已擁有了自己的軌道交通系統(tǒng)——去年，西起錢清、東至上虞，全長約64公里的紹興風(fēng)情旅游新干線(紹興城際線)已正式開通。

在貫通越城、柯橋、上虞三區(qū)的基礎(chǔ)上，紹興城際線一直積極推動“進杭連甬”工作。

記者了解到，紹興至寧波城際線共開行三對列車，紹興市民可以在紹興、錢清、上虞三個車站乘坐前往余姚、寧波兩站。

和高鐵相比，城際列車的優(yōu)勢在哪里?“高鐵車站紹興北站距離紹興市區(qū)相對較遠。”紹興城際線負責(zé)人陳明明表示，對于住在紹興老城區(qū)的市民來說，從紹興站出發(fā)前往寧波，會比從紹興北站出發(fā)更方便。

根據(jù)列車時刻表，紹興城際線從錢清站始發(fā)的時間分別為7:48、13:34和16:25，全程票價25元，其中紹興站到寧波站20元，全程最快80分鐘左右。從寧波站始發(fā)的時間分別為8:00、11:41、16:03。而坐普速列車紹興北至寧波大約90分鐘~120分鐘，硬座票價16.5元;乘坐高鐵大約需要32分鐘~53分鐘，二等座票價51.5元;自駕車的話，需要100分鐘左右，單程過路費50元。

由于紹甬城鐵列車運行是利用蕭甬鐵路既有線，與杭甬高鐵分屬完全不同的兩條線路，因此列車都停靠在以前蕭甬鐵路既有線的車站上。

“目前，大多數(shù)市民乘坐城際線，主要用于上下班通勤，列車整體利用率有待提高。與寧波貫通后，預(yù)計乘坐的游客人數(shù)會顯著增加，城際線的發(fā)客量甚至可能翻倍。” 陳明明介紹，寧波站位于寧波市區(qū)，站內(nèi)即可實現(xiàn)地鐵、高鐵換乘，十分便捷。

據(jù)了解，紹興城際線還在積極籌備二期工程建設(shè)，將來預(yù)計在市區(qū)(越城、柯橋、上虞)新增9個站，目前這些站點的勘測作業(yè)已基本完成。其中，迪蕩、百官兩個新增站點計劃年內(nèi)開工建設(shè)。

積極 “連甬”的同時，紹興城鐵的“進杭”也勢在必行。

“城際交通互聯(lián)是融杭聯(lián)甬的一個重要突破口。”市軌道交通集團有關(guān)負責(zé)人表示，目前正加強與中國鐵路上海局集團的聯(lián)系對接，力爭早日取得城際線“進杭”的政策支持，為杭紹甬一體化發(fā)展發(fā)揮更大作用。

(新媒體責(zé)編：news1166)