一條長長的鐵路印刻著中國鐵路人在共產黨領導下忘我奮斗的堅實足跡，一個潮起東方的新時代展示著中國鐵路人為實現(xiàn)中華民族偉大復興不忘初心、砥礪前行的壯麗畫卷。

中國高鐵讓世人驚嘆，讓國人自豪。中國鐵路的發(fā)展貫穿了整個中國革命，從近代中國的被迫建造鐵路到成為中國國家的名片，身為鐵路人倍感自豪。

1876年隨著西方列強的艦船利炮，鐵路來到中國。鐵路的到來給中國帶來了現(xiàn)代工業(yè)革命，帶給國人便利的交通，但是由于鐵路的自主權北列強控制，中國的發(fā)展受到一定的制約，從那時候起中華名族無數(shù)仁人志士開始了爭路權、建設鐵路而苦苦求索。

鐵路的發(fā)展推動中國革命的進程。1911年四川人民反對清政府出賣鐵路權自主保護鐵路而引發(fā)了辛亥革命將清政府推向滅亡;京漢鐵路工人舉行震驚中外的‘二七’大罷工體現(xiàn)出工人階級已經登上歷史的舞臺，鐵路工人用鮮血鑄就了‘二七’精神;抗日戰(zhàn)爭期間在中國共產黨的領導下把鐵路線變成抗日前線;解放戰(zhàn)爭打到哪里鐵路修道哪里是為了保障運輸，為早日解放全中國提供運力。

新中國的誕生開啟中國鐵路新紀元。面對滿目瘡痍的國家，鐵路為恢復國家經濟充當開路先鋒。成渝鐵路的建設僅用倆年時間就全線貫通，毛主席親筆題詞慶祝成渝鐵路的通車;12年的艱苦鏖建創(chuàng)造了被聯(lián)合國譽為“二十世紀人類征服自然的三大奇跡之一”的成昆鐵路;19世紀80年代中國運營的鐵路已達5.2萬公里，初步形成了鐵路網。在這期間形成鐵路精神，人民鐵路為人民。

第六次大提速推動中國鐵路的騰飛。在一代代鐵路人的努力下，中國鐵路從學習國外技術到自主研發(fā);經過無數(shù)個日夜奮戰(zhàn)鐵路復線率、電氣化率大大提升推動鐵路網的完善;在黨的領導下350公里的京津城際開啟中國高鐵的新紀元，近些年京滬、武廣、京港、滬昆高鐵應運而生坐落中國大地。高鐵的不斷建設完善了中國鐵路網，拉近了城市間的距離、推動經濟的發(fā)展、形成以一線城市為中心的經濟圈。

追夢前行，擔當新時代的先鋒。黨的十八大以來中國特色社會主義進入新時代，鐵路人跟隨黨的步伐勇敢擔當交通強國、鐵路先行的使命。擁護“兩個一以管之”的要求，落實現(xiàn)在企業(yè)改革制度;促進中、西部大開發(fā)，拉近中西部城市間的距離，推動中西部城市的經濟;落實國家要求，建設好中老鐵路，為一帶一路添磚加瓦，拉近世界人民的距離，讓世界和諧發(fā)展。

“初心不忘，砥礪前行。”是新時代鐵路人的使命。我相信在黨的領導下、鐵路人的努力下中國鐵路會充當好民族復興、實現(xiàn)中國夢的先鋒。

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