航拍下的鄭阜鐵路河南段(8月18日攝)。

繼8月13日鄭萬鐵路河南段開始聯(lián)調聯(lián)試后，8月18日，鄭阜鐵路鄭州南至界首南區(qū)間正式啟動聯(lián)調聯(lián)試，隨著綜合檢測列車駛出鄭州，鄭阜鐵路河南段正式進入至少3個月的聯(lián)調聯(lián)試階段。這也意味著河南米字形高速鐵路網(wǎng)的“一捺”最快年內開通。

鄭阜鐵路以河南省鄭州市為起點，經(jīng)開封市(尉氏縣)、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市，線路全長約281公里。其中，河南境內正線長度為211.764公里，正線設計為雙線高速鐵路，速度目標值為每小時350公里。

中國鐵路鄭州局集團有限公司有關負責人介紹，鄭阜鐵路河南段聯(lián)調聯(lián)試時間至少3個月，調試期間，列車將由每小時60公里逐級提速，最高達到每小時385公里。聯(lián)調聯(lián)試是指在工程靜態(tài)驗收合格后，通過綜合檢測列車、檢測確認列車等動態(tài)檢測手段，對各系統(tǒng)及相關系統(tǒng)間接口、匹配關系進行綜合測試，旨在為全線各業(yè)務系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調試、優(yōu)化提供技術支持，使線路功能及性能達到標準要求。

據(jù)了解，鄭阜鐵路河南省境內共設火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。

據(jù)悉，鄭阜鐵路河南段預計今年年底前開通運營。屆時，作為省會鄭州與省內東南部城市的便捷客運通道，該線路將終結我省周口市無高鐵列車通達的歷史，也將是河南省與安徽省互聯(lián)互通的又一快速通道，河南米字形高速鐵路“朋友圈”將越來越大。

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