從10月28日起至2020年1月10日，桂林火車站、鐵路公安機關與當地政府有關部門聯合開展高鐵環境安全綜合治理行動，堅決維護鐵路安全穩定。

自2013年底桂林開通高鐵以來，桂林市形成了“一市九站兩高鐵”的發達高鐵交通格局，大大提升了國際旅游名城桂林的可進入性。截至目前，桂林火車站每天圖定開行動車組列車293趟，直接連通全國19個省市自治區和香港特別行政區，平均每10分鐘就有1趟動車組列車經停桂林，極大改善了人民群眾的出行條件，為區域經濟社會發展注入的新活力。但高鐵沿線安全環境面臨著一些問題，如非法占用鐵路用地、在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植或向鐵路沿線安全保護區排污、傾倒垃圾等問題突出，影響鐵路特別是高鐵運行安全。

11月4日上午，桂林火車站、桂林高鐵工務段、桂林工務段三方聯動，由黨政正職牽頭，帶領18支高鐵安全“排雷隊”，依據《安全生產法》《鐵路法》《鐵路安全管理條例》《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例》等國家以及地方法律法規，依法依規對恭城站至三江南站區間、桂林北站至桂林站區間等外部空間環境安全隱患進行排查，初步發現隱患685處，存在的障礙物主要是棄土、輕飄物、彩鋼瓦、侵線樹木、違章建筑等，特別是市區內高鐵沿線(桂林北至桂林站區間)彩鋼瓦、廣告牌等輕飄物問題比較突出。

為確保高鐵環境安全綜合治理取得實效，按照上級統一部署，桂林火車站、鐵路公安機關將與政府有關部門采取聯合整治行動。目前，該站已完成對管轄范圍內高鐵外部環境安全隱患全面排查工作，并將排查情況記名記實，編碼建庫。下一步，該站將積極向地方政府匯報排查情況，加強與地方政府溝通合作，聯合相關部門抓好集中整治，于11月20日前，全面完成高鐵用地紅線范圍內的外部環境安全隱患清理整治工作，消滅安保區范圍內外部環境安全隱患;2020年1月10日前，徹底整治高鐵沿線影響鐵路安全的外部環境突出隱患，切實對高鐵沿線影響鐵路運輸安全的風險實施有效管控。

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