11月18日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，徐宿淮鹽鐵路、連鎮鐵路董淮段于當日開始滿圖運行試驗，開行動車組列車34.5對。

據悉，滿圖運行試驗是依照開通后的列車開行實際運行狀態進行試運行，所有停點的車站模擬辦理客運業務,以測試客服設備狀態、作業人員服務標準及質量等，全面測試新線路綜合運行、運用狀態是否滿足開通運營條件。運行試驗各趟動車組列車在各停車站均按照模擬辦客程序進行測試，列車、車站客運人員均按載客狀態立崗，開關車門、廣播和引導等作業均模擬運營標準。

徐宿淮鹽鐵路自徐州東站至鹽城站，為設計時速250公里雙線電氣化高速鐵路，正線全長315.55公里，共設有徐州東、后馬莊、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等10個車站。項目初設批復總投資408.9億元，2015年12月28日開工建設。

連鎮鐵路董淮段正線長117.543公里，接軌于連鹽鐵路董集站，途經灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市區，與徐宿淮鹽鐵路交會于淮安東站，設計時速250公里，主體工程為“五橋四站”，即跨鹽河牛敦河東門河特大橋、新沂河特大橋、漣水特大橋、淮安特大橋、蘇北灌溉總渠特大橋;灌云、灌南、漣水及淮安東站。在淮安市內連鎮鐵路與徐宿淮鹽鐵路正線并行，在淮安東站共站，并行線路長度22.3公里。

據中國鐵路上海局集團有限公司有關負責人介紹，徐宿淮鹽鐵路、連鎮鐵路董淮段將于今年年底前具備開通運營條件，徐宿淮鹽鐵路開通運營后，標志著蘇北五市全面步入高鐵時代，實現各市之間高鐵互通。

值得一提的是，即將于明年全線貫通的連鎮鐵路，將與徐宿淮鹽鐵路、連鹽鐵路形成區域高鐵網，與蘇南地區無縫對接，進一步拉近與長三角區域中心城市的時空距離，對促進蘇北地區經濟社會發展以及長三角區域一體化高質量發展具有重要意義。

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