19日下午，在隨車(chē)吊的吊臂平穩(wěn)落下后，作業(yè)人員在拉薩至林芝鐵路下覺(jué)車(chē)站，對(duì)接觸網(wǎng)硬橫梁對(duì)位、緊固、落臂，順利完成了全線站后首組接觸網(wǎng)硬橫梁架設(shè)，開(kāi)啟了全線接觸網(wǎng)專業(yè)硬橫梁安裝施工序幕。

拉林鐵路下覺(jué)車(chē)站位于林芝市米林縣向西100公里處的深山腹地，海拔3200米。道路條件較差，全程均為站前臨建的施工便道，多臨崖臨江，物資運(yùn)輸困難。下覺(jué)車(chē)站為避讓站，共計(jì)12組硬橫梁，由中鐵電氣化局施工建設(shè)。

“硬橫梁架設(shè)前期，技術(shù)人員多次同作業(yè)人員前往現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及道路調(diào)查，對(duì)物資運(yùn)輸及吊車(chē)操作人員多次安全技術(shù)交底，并對(duì)硬橫梁進(jìn)行多級(jí)倒運(yùn)，確保人員物資處于安全位置。”中鐵電氣化局拉林鐵路四電工程項(xiàng)目部黨工委書(shū)記劉浩說(shuō)，首組硬橫梁架設(shè)為下覺(jué)車(chē)站接觸網(wǎng)專業(yè)展開(kāi)后續(xù)作業(yè)提供了條件，更為后期剩余16座車(chē)站的四電工程建設(shè)提供了經(jīng)驗(yàn)。

拉林鐵路沿線牽引變電所的首座避雷針于今年7月安裝完成，標(biāo)志著全線牽引變電所進(jìn)入設(shè)備安裝階段。拉林鐵路站后四電工程包括接觸網(wǎng)工程、電力工程、變電工程、房建工程等，其中接觸網(wǎng)架設(shè)540條公里，附加線架設(shè)615條公里。

今年以來(lái)，拉林鐵路橋梁、隧道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。西藏鐵路建設(shè)有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至11月18日，拉林鐵路120座橋梁已完工119座，47座隧道已貫通42座，隧道建設(shè)累計(jì)完成設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的98.8%。自2015年開(kāi)工以來(lái)，已完成總投資的76%。2018年10月至今，拉林鐵路已鋪軌106公里。

拉薩至林芝鐵路是國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，全長(zhǎng)435.48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。全線地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高達(dá)75%以上，目前已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)關(guān)鍵期，預(yù)計(jì)2021年建成通車(chē)。(完)

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