22日，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，當(dāng)日云南麗江至香格里拉鐵路(下稱“麗香鐵路”)成功豎起第一根接觸網(wǎng)支柱，項(xiàng)目正式進(jìn)入站后施工階段。

站后工程主要涉及通信、電力及牽引供電等方面，是鐵路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，存在精度控制難、施工組織復(fù)雜等難點(diǎn)。為此，施工單位將線路進(jìn)行劃分，組織19個(gè)專業(yè)化團(tuán)隊(duì)2000多人同時(shí)展開作業(yè)，確保施工進(jìn)展。

據(jù)悉，此次麗香鐵路站后工程需要新建接觸網(wǎng)支柱、橋鋼柱等989根，架設(shè)接觸網(wǎng)184公里，敷設(shè)高低壓電纜線339公里，建設(shè)通信鐵塔41座、變配電所7座及聯(lián)鎖車站10座。

“接觸網(wǎng)支柱是支撐整張供電網(wǎng)的擎天柱，為確保對(duì)支柱的精準(zhǔn)控制，我們?cè)谑┕ぶ袑?duì)每根接觸網(wǎng)支柱反復(fù)測(cè)量校正，準(zhǔn)確定位，以保證支柱立面與路基和鋼軌間垂直偏差不超過正負(fù)3毫米，從而確保接觸網(wǎng)整體的平順和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。”中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)麗香鐵路項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人袁珺在現(xiàn)場(chǎng)表示。

麗香鐵路正線全長(zhǎng)約139公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里每小時(shí)，是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“西部鐵路網(wǎng)”的重要組成部分，建成通車后，將結(jié)束云南省迪慶藏族自治州不通鐵路的歷史。

截至今年10月底，麗香鐵路各項(xiàng)工作正按計(jì)劃推進(jìn)，全線隧道完成85.4%;橋梁完成90.7%;路基完成86.8%。(完)

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