8月12日，國家郵政局公布了我國1-7月份快遞行業運行情況。據數據顯示，1-7月份，快遞業務量完成408.2億件，同比增長23.66%，超過2017年全年業務量400.6億件;快遞業務收入完成4547.1億元，增長13.53%。

隨后，各大快遞企業也相繼發布了7月份成績單，順豐、圓通、韻達、申通7月快遞業務量分別為6.36億票、10.64億票、12.68億票、7.86億票，均實現同比增長，其中順豐快遞業務量同比增長最多，達到72.36%。

從各大企業的成績單中，我們發現一個很有趣的現象——在絕大多數項目數據達到同比增長時，各大企業的快遞服務單票收入卻無一例外均處于同比下降狀態，韻達快遞服務單票收入更是同比下降36.19%。

從以上數據中我們不難看出，隨著我國快遞行業的快速發展，為搶奪市場份額，各大快遞企業的“低價競爭”策略非但沒有減弱，反而愈演愈烈。據7月份運營數據顯示，通達系快遞單票收入接近2元，剔除跨境業務收入后，部分單票收入只有1元。

面對逐漸走低的運價，降本增效成為快遞企業與其物流承運商們的一致訴求。

輪胎管理推動圓通速遞實現降本增效

快遞企業降本增效的方式多種多樣，不僅包含人員管理、路由規劃、轉運中心運營管理、干線運輸車輛管理等眾多領域，而且在每一個領域中針對不同的環節均有不同的降本增效方式。為避免泛泛而談，本文僅從圓通速遞通過輪胎管理實現降本增效的實際案例出發，為大家分享。

圓通速遞作為國內快遞龍頭企業之一，擁有干線運輸車輛4000余輛，僅購買輪胎成本就已超過1億元，如果算上后期維修、養護、更換成本，那么圓通所投入的資金將會遠遠超過這個數字，所以如何降低輪胎管理成本對于陷入價格戰的圓通顯得尤為重要。

為最大程度降低輪胎管理成本，圓通對輪胎各方面性能與價格都有嚴格要求。由于圓通速遞車輛運營效率高，經常處于人歇車不歇的狀態，如果輪胎的耐磨性能不佳，更換頻率就會高，成本也會隨之上升;輪胎的另一個重要性能就是節油，輪胎從花紋、承重、胎體技術等方面就要為節約油耗做出科學設計，同樣一輛車配備不同類型的輪胎，耗油量大有區別;圓通轉運中心和網點遍布全國，地域環境差別較大，行駛路況也各有不同，需要輪胎企業能夠提供更加專業的定制化服務。

佳通輪胎作為圓通速遞多年的戰略合作伙伴，在仔細研究圓通速遞對輪胎的使用需求后，為其推薦了GAL836+與GSR237兩款輪胎。

GAL836+是佳通在GAL836輪胎基礎上進行全新升級的一款輪胎，被譽為“性價比之王”。它采用了鉆石高耐磨技術，使輪胎耐磨性提升20%以上，有效降低了輪胎更換頻率，可以為圓通速遞大幅減少輪胎使用成本。其次，GAL836+以優化的花紋塊比例設計實現了防偏磨的效果、寬胎面設計進一步提升耐磨性能、四條縱向花紋溝及內部曲折設計更加便于車輛操控，可以有效降低車輛油耗。

GSR237作為佳通2019年發布的全新產品，一經上市便成為了輪胎市場的熱銷產品，經過一年時間的使用，其耐磨性、節油性得到了圓通速遞的充分肯定。據了解，GSR237基于物流運輸對輪胎經濟性、安全性的需求，將胎面寬度、花紋深度、輪廓設計、磨耗體積、配方等多方面進行了設計提升，將輪胎行駛面加寬、花紋主溝加深，磨耗體積提升18%，極大增強了輪胎抗磨性和安全性。根據圓通速遞區域車隊負責人實際反饋，GSR237輪胎使用壽命不僅可以實現承諾的40萬公里，而且有希望達到50萬公里。此外，由于輪胎花紋塊變形小，輪胎與地面接觸時產生的阻力也會更小，可以有效節省燃油。

服務保障助力圓通提升管理效率

為幫助圓通速遞進一步降低輪胎使用與維護成本，提升輪胎管理效率，佳通輪胎會經常組織輪胎和車輛的保養維護培訓，讓車隊管理人員及駕駛員掌握更多的使用技能，延長輪胎壽命。每隔一段時間，佳通還會組織工作人員上門統一檢測胎壓等，保障圓通速遞運輸安全、高效、快捷。

隨著智能化物流不斷發展，物流企業對于車隊數字化管理的要求也日漸提升，佳通輪胎為進幫助圓通速遞實現輪胎全生命周期管理，在輪胎中內置了RFID智能芯片，可以實時監測胎溫、胎壓、行駛里程、花紋溝深等數據，并將數據匯總顯示到后臺上，不僅有助于車隊管理人員了解輪胎使用情況，而且可以在關鍵時刻及時預警，保障駕駛員駕乘安全。

近年來，我國物流行業低價競爭態勢愈演愈烈，運價逐年下降，但成本卻在不斷上升。為提升運營利潤，尋求合適的方法實現降本增效成為企業自救的重要途徑。輪胎管理作為最簡單、方便的方法之一，不僅可以幫助大型物流企業實現降本增效，同樣也非常適合中小物流企業應用。希望在未來隨著物流行業智能化、高效化發展，佳通輪胎以及其他輪胎制造企業可以研發出更多符合中國市場需求、能夠幫助企業降本增效的高品質輪胎，助力我國從“物流大國”向“物流強國”邁進。

(新媒體責編：zfy2019)