無論是國內大循環，還是國際國內雙循環，循環本身意味著生產、分配、流通、消費等各環節順暢聯通，其中作為主要環節的流通具有重要意義，流通最重要的是物流。我國是制造業大國和貨物貿易出口第一大國，但目前國際快遞物流和航空貨運發展程度并不能與之相匹配。盡快補齊我國在運力、物流節點建設等方面的短板已迫在眉睫。在提升運力方面，既要增加貨機數量、物流航線，也要加快建設航空樞紐、鐵路樞紐及航路樞紐。在提升國內基礎設施的同時，應加強海外網絡控制能力，完善海外物流服務網絡。
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