習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”。落實(shí)總書記要求，天津以構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系為抓手，降本增效，助力國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

十三五期間，落實(shí)總書記要求，天津以搭建現(xiàn)代物流體系為抓手，持續(xù)推動(dòng)商貿(mào)領(lǐng)域發(fā)展。其中的第一步，就是不斷拓展天津向外連接的物流通道。這兩天，天津貨運(yùn)航空將天津直飛廣州的航線進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)天津、無(wú)錫之間的直飛。僅十月一日一天，這條航線就將近40噸貨物從無(wú)錫運(yùn)抵天津，兩地直航，有效促進(jìn)了國(guó)內(nèi)大循環(huán)的物流效率。

五年來(lái)，天津不斷完善航空、道路、公路、港口等運(yùn)輸通道：設(shè)立航空貨運(yùn)發(fā)展辦公室，增開航空貨運(yùn)航線，目前執(zhí)行貨運(yùn)航線超20條，通航城市約30個(gè)。天津港每月到港航班550余班，覆蓋環(huán)渤海主要港口和22個(gè)國(guó)家和地區(qū)。建成高速鐵路310公里，基本建成京津冀城際鐵路網(wǎng)。新建京臺(tái)、京秦等四條高速公路，對(duì)外高速接口增加至16個(gè)。

在流通環(huán)節(jié)，天津向全市物流企業(yè)，推廣冷鏈托盤標(biāo)準(zhǔn)化。假期前三天，中農(nóng)批天津冷鏈物流有限公司，就有150噸冷凍肉，運(yùn)往山東、河北、內(nèi)蒙等地區(qū)。使用了全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈托盤，企業(yè)在跨省作業(yè)時(shí)，不再需要重新裝卸貨物。

同時(shí)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的托盤還具備信息錄入功能，通過(guò)掃描托盤就能實(shí)現(xiàn)貨物盤點(diǎn)和運(yùn)輸信息追溯。

五年來(lái)，天津通過(guò)將各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，使全市運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)備貨效率提升50%以上，綜合物流成本降低約20%。

互聯(lián)網(wǎng)和貨運(yùn)大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，也加快了快遞行業(yè)的周轉(zhuǎn)和配送效率。今年新落戶營(yíng)業(yè)的蘇寧云倉(cāng)，在分撥環(huán)節(jié)就使用了自動(dòng)掃描機(jī)，平均兩秒就可以完成商品錄入，這讓企業(yè)在假期里，即便是運(yùn)貨量增加，也可實(shí)現(xiàn)最晚次日達(dá)。

五年來(lái)，天津通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備資金補(bǔ)貼等方式，吸引圓通、京東等多家企業(yè)建設(shè)現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)配送基地;加快建成空港航空快遞物流園、東疆港跨境快遞物流園、武清電商快遞物流園，通過(guò)物流提速，提升商貿(mào)流通水平，加快國(guó)內(nèi)國(guó)際大循環(huán)。

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