長江云報道 作為全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐，湖北國際物流核心樞紐項目建設正在提速。記者從今天舉行的省政府新聞發(fā)布會上了解到，湖北國際物流核心樞紐項目創(chuàng)造了省內(nèi)重大工程推進的新速度，項目可行性研究、總規(guī)和初步設計等工作今年內(nèi)將依次展開，確保2021年9月實現(xiàn)飛機起飛。

去年12月，湖北國際物流核心樞紐項目開工建設，走馬湖水系改造等8個先導性、前置性配套工程集中開工，拉開了項目全面實質(zhì)性建設的序幕。目前，鄂州機場多項前期工作在國內(nèi)同類工程建設中速度領先，機場合資公司順利組建，項目報批工作快速推進，核心區(qū)征地拆遷高效推進，市政綜合設計取得了初步成果，規(guī)劃研究和產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)提前啟動。

鄂州市副市長李忠祿介紹，今年2月，鄂州民用機場正式獲批，成為我國第一個也是目前唯一獲批建設的專業(yè)國際貨運樞紐機場：“鄂州機場采用的模式，是航空貨運樞紐加上龍頭航空物流企業(yè)也就是順豐(公司)這種國際主導模式，是亞洲第一個、全球第四個采用這種模式的專業(yè)貨運樞紐機場，將代表我們國家參與全球的航空物流競爭。”

李忠祿說，鄂州市將借力機場項目構(gòu)建內(nèi)陸對外開放高地，成為中部地區(qū)、內(nèi)陸地區(qū)對外開放通道和政策平臺，建立“大樞紐、大通道、大平臺”立體開放體系：“鄂州機場將與高鐵、長江黃金水道、高速有效銜接，完善多式聯(lián)運樞紐，打造長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，，形成長江中游和中部地區(qū)獨一無二、在全國乃至全球罕見的交通格局。同時，與武漢天河機場共建大武漢航空客貨雙樞紐，構(gòu)建空鐵水聯(lián)運的樞紐一體化體系，實現(xiàn)與武漢鐵水公空等全球化口岸互聯(lián)互通。”

與此同時，鄂州將積極申報設立海關機構(gòu)和綜合保稅區(qū)，做好口岸功能區(qū)和基礎設施的規(guī)劃與建設。同時申報國家級航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)，爭取將鄂州片區(qū)納入中國(湖北)自貿(mào)試驗區(qū)，謀劃推進鄂州空港建成自由貿(mào)易港。

據(jù)了解，鄂州民用機場獲批性質(zhì)為“客運支線、貨運樞紐”，是以貨運為主、客貨兼顧的公共平臺。項目推進的總體目標為：2020年基本建成，2021年投入運營。湖北國際物流機場有限公司副總經(jīng)理陳璋透露，大飛機從鄂州起飛后，鄂州機場將成為聯(lián)通國際的門戶機場：“我們是國際物流，將來中部地區(qū)及至全中國的跨境貨物運輸都到這里來作為一個樞紐、一個起點。將來我們設置海關、邊檢以后，國外的貨物特別是航空快遞業(yè)務都會集中到我們這個地方來。它也有客運功能，鄂東地區(qū)的乘客都可以在鄂州坐飛機。”

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