物流是連接生產(chǎn)者、銷售者和消費者之間的網(wǎng)絡體系，在現(xiàn)代經(jīng)濟中扮演著越來越重要的角色。智能物流骨干網(wǎng)的建設，已成為下一階段物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。物流行業(yè)借助“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈”技術(shù)，正在發(fā)生翻天覆地的變化，每一個環(huán)節(jié)都將智能化作為改革的關(guān)鍵點。據(jù)預測，到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。華泰證券認為，具有成熟物流網(wǎng)絡與“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈”技術(shù)優(yōu)勢的物流公司，以及為物流公司提供協(xié)同的數(shù)字化服務的產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司，在智能物流骨干網(wǎng)的建設中更具優(yōu)勢與發(fā)展機會。

事件驅(qū)動全球智慧物流峰會舉行

近日，2018全球智慧物流峰會在杭州舉行。本次峰會立足新零售，以“新物流時代”為主題，通過主論壇與分別聚焦新零售物流、跨境物流、供應鏈金融、智能自動化、無人物流、快遞、城市末端、綠色物流與組織人才等9個分論壇，從物流的各個環(huán)節(jié)對智慧物流和綠色物流進行了探討和展望。全球智慧物流峰會指出，對物流行業(yè)進行創(chuàng)造性的重構(gòu)，是中國走向更高度的數(shù)字經(jīng)濟、走向全球化的一個基礎保證。

“智慧物流”是傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)有機結(jié)合。該概念最早由IBM提出，是“智慧供應鏈”的衍生，智慧物流以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過RFID(射頻識別)、感應器、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等技術(shù)手段，以更為精細的科學動態(tài)管理來實現(xiàn)物流的可視化、信息化、網(wǎng)絡化與自動化，從而提升服務水平與各個環(huán)節(jié)的資源利用率與運作效率，為企業(yè)創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟效益和社會效益。

根據(jù)億邦研究院數(shù)據(jù)，2017年我國社會物流總費用達到了12.1萬億，社會物流總費用與GDP的比率為14.6%。近年來，物流業(yè)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心共同發(fā)布的中國物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)是反映我國物流業(yè)總體發(fā)展情況的重要指標。該指標體系以50%作為發(fā)展程度強弱的分界點，高于50%時，反映該分項指標的持續(xù)擴張;低于50%，則反映收縮。

業(yè)務總量和新訂單指數(shù)是反映物流業(yè)務活動活躍程度和需求變化情況的重要指數(shù)，自2015年以來，這兩項指標基本保持在50%以上，且近一季度呈回升態(tài)勢，表明我國物流業(yè)務活動繼續(xù)呈現(xiàn)相對活躍的狀態(tài)，物流業(yè)需求較為旺盛。

行業(yè)動態(tài)新技術(shù)助力智慧物流“降本增效”

智能物流推動整個物流系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)。智慧物流是將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)及現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，通過精細、動態(tài)、科學的管理，實現(xiàn)物流業(yè)的智能化、自動化和網(wǎng)絡化。

從運營層面去劃分，智能物流的運營由以下系統(tǒng)共同構(gòu)成：客戶智能服務系統(tǒng)：包括客戶訂單處理、客戶結(jié)構(gòu)分析和市場前景預測模塊;物流智能監(jiān)管系統(tǒng)：包括信息監(jiān)控、雙向通信、車輛動態(tài)調(diào)度、貨物實時追蹤查詢模塊;物流信息智能處理系統(tǒng)：包括倉儲管理模塊、庫存動態(tài)分析模塊以及其他信息資源管理;物流配送智能優(yōu)化系統(tǒng)：包括配送物品分析、配送路徑規(guī)劃模塊。

智能物流控制系統(tǒng)是基于RFID(無線射頻識別技術(shù))建立起來的。中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近年來我國RFID市場規(guī)模不斷增加且增速穩(wěn)定在20%以上，增速顯著高于全球增速(不到8%)。智能物流控制系統(tǒng)采用RFID電子標簽對重要貨物進行全程監(jiān)控，將商品與相對應的信息編輯整理，得到商品的原始信息和數(shù)據(jù)庫。完成信息錄入后，使用閱讀器進行信息確認，檢查RFID標簽相對應的信息是否和商品信息一致，同時進行數(shù)據(jù)錄入，顯示每一件商品的RFID標簽信息錄入的完成時間和經(jīng)手人。RFID結(jié)合GPS定位和其他成熟的通信手段，通過耦合和組網(wǎng)的方式，可以建立起一種基于組網(wǎng)的物流跟蹤和通信信息系統(tǒng)。

“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈”技術(shù)在物流行業(yè)的應用集中在三個層面。智慧物流供應鏈：“物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈”技術(shù)為智慧物流和供應鏈提供了后勤保障系統(tǒng)，滿足新零售的快速發(fā)展大環(huán)境下的個性化需求與海量訂單，幫助物流中心準確預測客戶需求，實現(xiàn)整個供應鏈的智能化;產(chǎn)品的可溯源網(wǎng)絡系統(tǒng)：“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈”技術(shù)通過增加物流交易各環(huán)節(jié)的誠信度，還原物流場景真實性，做到物流環(huán)節(jié)的溯源并建立真實可信的交易流水，在貨物追蹤、識別、查詢、信息采集與管理方面發(fā)揮較大作用;可視化智能網(wǎng)絡系統(tǒng)：基于FRID、衛(wèi)星導航定位技術(shù)、傳感技術(shù)等多種技術(shù)，實現(xiàn)與物流系統(tǒng)軟件無縫對接。

近年來，我國政府相繼推出了一系列促進物流業(yè)“降本增效”的政策。如2017年8月頒布的《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》。

(新媒體責編：news1166)