青島智慧物流小鎮效果圖。青島公路港提供

半島記者7月9日采訪獲悉,位于膠州國家級經濟技術開發區的青島智慧物流小鎮將于2022年全面建成。作為山東省重點項目,項目全面運營后,規劃駐港經營物流企業達2000多家,創造就業崗位15000多個,為周邊工商制造企業降低物流成本40%以上,填補中國公路運輸信息指揮系統的空白,系統提升公路物流運行效率,成為青島地區新舊動能轉換的新引擎,推動青島經濟高質量發展。

小鎮規劃“一港三區”

打造一站式服務體系

據了解,該項目緊鄰膠州灣高速膠州出口。距離膠東國際空港16公里,距膠州中鐵集裝箱中心站15公里,距離流亭機場20公里,距離青島前灣港15公里,距離青島主城區約15分鐘車程,區位優勢非常明顯。

“我們依托傳化公路港城市物流中心的先進理念,結合當地物流行業發展特點,規劃建設智慧物流小鎮。”青島傳化公路港總經理王思彬介紹,小鎮包含“一港三區”,即物流功能區、信息金融功能區、綜合配套功能區,涵蓋物流企業總部、貨運班車總站、城市分撥中心、智能倉儲中心、智能車源中心、物流裝備展示展銷中心、三產配套中心、司機之家、加油站以及多式聯運中心等功能模塊。通過“物流+互聯網+金融”的產業發展模式,打造一站式服務體系,打通上游貨源信息、中游物流服務信息和下游車源信息的物流價值鏈,配套傳化公路港統一的線上指揮體系,致力于填補中國公路運輸信息指揮系統的空白,系統提升公路物流運行效率。

預計2022年項目全面運營后,通過傳化智能物流供應鏈體系,實現青島與傳化智聯全國公路港的互聯互通,大幅降低進出青島物流運輸車輛空駛率,減少碳排放,促進節能減排和環境保護。

目前,青島公路港2017年吸引駐港企業數達四百多家,營業額達50余億,貢獻稅收達2.5億。現階段進出公路港的每日車流量可達500輛,將來可達到3000余輛。

與全國其他17城聯動

“青島網”一點發全國

面對物流行業“聯而不盟”的瓶頸,依托公路港,由傳化智聯牽頭,依托全國公路港城市物流中心布局及線上產品布局兩大優勢,聚合全國18個核心城市的大專線,通過網絡共建、標準重塑、品牌打造、金融扶持等手段賦能一批優質專線企業,改變專線物流現狀,為中國制造業降本增效。

“青島傳化物流聯盟是全國網的重要組成部分,通過干線大通道標準化的運營、高效聯動、共創共享,形成全國互聯互通的干線網絡,打造全國首個緊密型的共享聯盟組織。”傳化智聯分撥中心總經理韓雪峰在五站首城青島啟動儀式上對于青島物流聯盟做了現狀的剖析和未來的發展規劃。

根據規劃,青島組網完成后,將實現與全國其他17城的聯動,形成青島一點發全國的網絡。通過融合青島區域優秀的干線運輸企業,建設一條服務生產制造業、實體經濟的物流通道,傳化物流聯盟也將助力青島現代服務業快速轉型升級。

中轉配送將覆蓋全省

“抱團”告別單打獨斗

青島傳化物流聯盟由11家優質專線物流企業組成,業務基本覆蓋全國70%核心省市區域。隨著聯盟成員的不斷加入,青島傳化物流聯盟將在未來半年時間內,實現山東省內中轉配送全境覆蓋,全國省市覆蓋率提升至95%以上。

“相比于原來的單打獨斗,聯盟組建后基本形成穩定價格體系,通過‘傳化網’平臺賦能,大大提升前端整合攬貨能力、溢價能力,短短3個月時間聯盟成員貨量增加10%左右,利潤率提升8%以上。”傳化物流聯盟聯合創始人東方聯物流董事長金吉鋒希望更多的物流企業能加入進來,徹底改變專線行業“散、小、亂”的現狀,讓青島地區的專線物流企業更加健康地發展。

在青島市交通運輸委員會副巡視員李巖看來:“傳化物流聯盟依托傳化智聯強大的平臺網絡,一定能為青島地區乃至全國的專線企業帶來勃勃生機。”

解決融資成本高難題

多式聯運“貨通天下”

目前行業內尤其是中小微物流企業的融資成本居高不下,融資渠道雜亂無序,這讓許多物流專線企業發展止步不前。傳化金融授信青島傳化物流聯盟資金1億元,優先賦能聯盟成員企業,幫助聯盟成員成長。青島傳化公路港還將與物流聯盟成員一起共享資源,為青島傳化物流聯盟定制會員服務、預留專屬場站、實現貨源共享,共同開展供應鏈業務。

同時,青島傳化物流聯盟依托“傳化網”,智能系統、公路港城市物流中心、傳化互聯網支付通道和傳化金服平臺等三大基礎強勢賦能傳化物流聯盟。此外,正在展開對鐵路、水路和航空的互聯互通,推動多式聯運發展,支持聯盟真正實現“貨通天下”。

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