當眾多的國內制造商、品牌商借助電商拓展海外市場時，跨境物流企業對單量龐大且穩定的電商表現出強依賴性。爭奪電商巨頭的訂單已然成為跨境物流企業尋求品牌背書和業務穩定的關鍵。佳成國際物流輪值CEO兼華南區總經理白敏稱，跨境物流企業正處于爭搶電商巨頭青睞的階段，亞馬遜、京東、阿里等企業的單量龐大且穩定，可以保證企業的空港倉、集運倉、保稅倉等倉儲在單量低谷期時仍能正常運轉，確保企業獲得較為穩定的收益。在白敏看來，跨境物流企業對單量可觀且穩定的電商巨頭依附性極強。

跨境電商的發展驅使傳統貿易物流轉型跨境電商物流。為爭奪跨境電商市場，2008年佳成國際開始拓展國際快遞專線，并在2013年從單一的傳統國際物流向跨境物流綜合服務商轉型。目前，佳成國際有進口保稅倉2個，出口集貨倉4個，境內分撥中心4個，自營國家專線達20余條。白敏稱，企業需要與亞馬遜、京東、天貓等具有穩定單量的跨境電商進行“捆綁”，才能確保企業在跨境電商非大促期間依舊能獲得一定單量，即使是在單量低谷期也能保證監管倉、保稅倉、空港倉、集運倉以及飛機、貨卡、輪船、火車等基礎運力正常運轉，獲得較為穩定的收益。

與此同時，跨境電商帶動著國際小包、快遞數量迅速膨脹，對實效性的要求也在不斷提升。面向海外消費者的國際小包和電商包裹數量在幾何級增長，跨境物流企業要有實現快速集貨、設立穩定的航線倉位、高效清關等能力才能確保運輸商品的實效性和安全性。為此，佳成國際與多個航空公司、船公司、中歐班列簽訂了長期合作協議;建立了自己的進出口報關團隊，在目的國與多個報關代理商合作實現貨物快速通關。

針對電商包裹零散、高頻的特點，跨境物流企業將多種發貨方式整合。據了解，佳成國際為電商企業提供國際小包、國際快遞和國際快運三種物流產品。20kg以內的商品可采用國際小包和國際快遞，通過佳成國際自營的專線寄往海外。同時，佳成國際為運輸重量超過20kg商品的用戶提供空運、海運和鐵路三種渠道，保證大件貨物順利抵達目的國。

跨境電商的龐大單量并不意味著能為跨境物流企業帶來豐厚的收益。白敏稱，電商企業明確各跨境物流環節的成本，會將盈利空間壓縮到最低，企業還要承擔海關過檢拖延帶來的虧損風險。受困于對電商的依賴，跨境物流企業難以擁有強話語權。

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