8月5日凌晨2點35分，順豐航空公司深圳=金奈(印度)的全貨機在深圳寶安機場起飛，5個多小時后到達(dá)目的地。這是順豐到金奈的首趟全貨機航班，也是深圳到印度首趟貨運直飛航班。

“一帶一路”倡議提出5年來，中國與沿線國家貿(mào)易合作不斷加深，成為“一帶一路”主要貿(mào)易國家的重要進(jìn)出口市場。中國本土物流運輸企業(yè)迎來極大機遇，像順豐速運這樣的“空中倉庫”越來越多，在助力國民經(jīng)濟(jì)的同時給國際貿(mào)易增長帶來正反饋。

貨物出口更便利

8月4日晚，記者在深圳機場看到，從貨物運抵到順豐航空全貨機起飛，全程僅耗時8小時左右，從海關(guān)收到報關(guān)數(shù)據(jù)到貨物放行則用時不到1小時。

為響應(yīng)“一帶一路”建設(shè)，完成“壓縮貨物通關(guān)時間三分之一”的工作目標(biāo)，深圳機場海關(guān)協(xié)同深圳機場集團(tuán)，7月16日起開始實行更加便利化的通關(guān)措施。

“在技術(shù)方面，我們啟用電子物流信息化系統(tǒng)，大大縮短了通關(guān)時間。在查驗方面，運用五維掃描技術(shù)進(jìn)行非侵入式查驗，提高了查驗效率和查獲效率。”航空物流員李玥介紹，“同時，在政策方面，改變以往運抵申報模式，實行提前申報、運抵驗放，在壓縮三分之一通關(guān)時間的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步壓縮1至2小時。”

國際合作更深化

“中國與‘一帶一路’沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易額已呈兩位數(shù)增長，我們在‘一帶一路’沿線的物流業(yè)務(wù)和快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增加。”順豐速運海外大區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人尹劍說，“2017年，順豐開通了在泰國和越南的業(yè)務(wù)，這次到印度的航線是我們應(yīng)對‘一帶一路’沿線國家物流業(yè)務(wù)需求的新嘗試。”

印度是全球第二的人口大國，中國的智能手機在印度有相當(dāng)大的市場。今年第一季度，在印度銷量排名前五的手機品牌中，中國品牌占據(jù)四席。其中，小米以31.1%的市場份額持續(xù)領(lǐng)跑市場。

憑借航空運輸速度上的獨特優(yōu)勢，順豐開始嘗試將中國的特色農(nóng)產(chǎn)品和生鮮食品銷往海外。6月7日，順豐廣州區(qū)成功出口650公斤荔枝到阿聯(lián)酋迪拜，首次實現(xiàn)順豐國際和廣州區(qū)荔枝出口海外。據(jù)介紹，順豐還將繼續(xù)探索特色經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，將小龍蝦出口到中東地區(qū)。

“作為21世紀(jì)海上絲綢之路的兩個重要城市，深圳=金奈航線的開通是中印良好經(jīng)貿(mào)關(guān)系的體現(xiàn)。”順豐航空董事長劉良浩表示，“隨著國際業(yè)務(wù)的拓展，順豐速運還將在12個國際城市開通航點，并采取直飛航線，為更多國際城市提供服務(wù)，努力抓住‘一帶一路’建設(shè)的發(fā)展機遇。”

跨境電商更火熱

隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)與傳統(tǒng)貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)型升級，B2C方式的跨境電子商務(wù)發(fā)展?jié)摿�進(jìn)一步釋放，跨境電商進(jìn)入高速發(fā)展通道，快遞業(yè)務(wù)量逐年提高。

來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2017年全國快遞服務(wù)企業(yè)完成國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)量8.3億件，是2013年的3.2倍。今年上半年，國際及臺港澳快遞業(yè)務(wù)量5.2億件，同比增長43.1%，增速超行業(yè)整體增速15.6個百分點，連續(xù)13個月高于行業(yè)平均增速。

作為郵政企業(yè)服務(wù)跨境電商的主要產(chǎn)品，2017年中國郵政的國際EMS、國際e郵寶、國際小包等產(chǎn)品業(yè)務(wù)量達(dá)12億件，是2013年的6倍多，成為中國企業(yè)進(jìn)入國際市場最受歡迎的渠道之一。

國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，形成空陸內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的行業(yè)開放發(fā)展新格局，“我們還將實施‘絲路傳郵’行動計劃，加強與相關(guān)國際組織和沿線國家的政策溝通，加強郵件快件航空運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快推動中歐班列運輸郵件快件工作，打造邊貿(mào)快遞通道”。

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