作為大西北的龍頭城市，西安在建設國家中心城市的道路上飛速向前。

日前，西安市政府發布的《大西安現代物流業發展規劃(2018~2021年)》(下稱《規劃》)明確，西安現代物流業發展規劃范圍為“大西安”地區，包括西安市和西咸新區，總面積約10752平方公里，規劃的重點區域為大西安都市區。同時，《規劃》提出，到2021年，大西安國際物流樞紐城市地位得以確立。

數據顯示，2017年，西安全市物流業實現增加值728億元，較上年增長14.7%，物流業增加值占GDP的比重達9.7%;全市公路貨運量達2.45億噸，鐵路貨運量達1.35億噸，航空貨運量達24.6萬噸。

同時，西安作為國家綜合交通運輸樞紐，立體綜合交通基礎設施網絡基本形成，樞紐功能和物流節點承載能力顯著增強。

今年2月，國家發改委與住房和城鄉建設部發布《關中平原城市群發展規劃》指出，要建設西安國家中心城市。

《規劃》指出，大西安作為古絲綢之路的起點城市和“一帶一路”的重要節點城市，處于向西開放的前沿位置，必須積極謀劃、主動作為。

與此同時，大西安國際性綜合交通樞紐的建設，也為物流樞紐城市的發展打下重要的基礎。“十三五”期間，大西安交通建設規劃投資約2166.5億元。其中航空樞紐430億元，鐵路樞紐867.9億元，高速公路樞紐310.49億元。到2020年，初步形成以綜合運輸樞紐為核心，綜合交通網絡為支撐，平安綠色智慧交通為依托，“便捷通暢、高效安全”的現代立體綜合交通運輸體系。

在產業發展方面，西安正在加快打造“3+1”萬億級大產業，其中以樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟為主的商貿物流業便是其中的萬億級大產業之一。

哈薩克斯坦新世界(6.910,0.06,0.88%)國際貿易集團公司董事長張璠告訴第一財經記者，西安可以打造成“一帶一路”農產品(5.220,0.02,0.38%)的轉運地。“通過咱們的歐洲班列把糧食運回來，通過西安再調往全國。西安是一個非常具備優勢的中心點城市。”

張璠介紹，該公司準備跟哈薩克斯坦最大的農業公司合作，在西安建立一個糧食集散地。把當地的小麥、烏茲別克斯坦的水果運過來，在西安包裝。

按照《規劃》，未來大西安將以打造“一帶一路”國際物流樞紐和建設國家現代物流創新發展示范城市為核心，將大西安打造成為帶動大關中、引領大西北、輻射亞歐非的國際物流樞紐城市。

《規劃》明確，到2021年，大西安國際物流樞紐城市地位得以確立，物流設施網絡布局更加合理，物流服務國際化、智能化水平大幅提升，物流產業規模和綜合實力顯著增強，物流產業成為支撐引領大西安發展的支柱性產業，基本形成高效便捷、通達順暢、綠色安全的現代物流服務體系。

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