8月27日，滿載50個箱約1300噸進口大豆的集裝箱班列從廣西北部灣港駛入四川自貢西南無水港舒坪貨場，標志著北部灣港-自貢鐵海聯運班列正式開通。

北部灣港-自貢鐵海聯運班列從北部灣港出發，經“南昆線”“水紅線”“內六線”到四川自貢，全長1391公里，相比傳統的入川物流路徑縮短1100公里，物流時間節約10天以上。自貢乃至川南的產品，將以北部灣港為節點，通過鐵海聯運通達世界各地。

據悉，目前由廣西北部灣國際港務集團投資建設的北港油脂西南(自貢)項目進入投產沖刺階段，項目日均處理油料作物3000噸。項目正式投產后，源源不斷的進口大豆將為北部灣港-自貢鐵海聯運班列常態化運行提供穩定的上行貨源。

當天，廣西北部灣國際港務集團還與四川省商務廳、四川省口岸與物流辦、成都海關、自貢市政府、中鐵成都集團簽訂了《深化北部灣與自貢通道合作協議》，中新互聯互通南向通道朋友圈不斷擴大。

又訊(記者 周紅梅通訊員 黃勤)8月26日19時，中遠海運“巴哈馬斯”號輪船靠泊廣西欽州國際集裝箱碼頭，標志著中遠海運北部灣港-南非直航干線順利開通暨北部灣港首條國際外貿直航干線班輪航線順利開通。

據悉，此航線將投入8艘4250標箱船舶運營，提供南非德班、伊麗莎白港至欽州港的進口直航服務，德班至欽州港24天，伊麗莎白港至欽州港21天，并通過巴生港，提供西非、東非至欽州港的中轉服務，成本優勢明顯。該航線開通后，將有利于加快中新互聯互通南向通道建設，并通過該通道功能，實現非洲至中國西南地區的無縫對接服務。

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