記者昨日從市發改委獲悉，《國家物流樞紐布局和建設規劃》正在緊鑼密鼓編制中，包括昆明在內的全國108個城市有望成為此次國家智能物流骨干網中的重要組成部分，發揮物流基礎設施網絡對經濟高質量發展的支持保障作用。

市發改委經濟貿易處處長許波介紹，日前，國家發改委下發的《國家物流樞紐布局和建設規劃(征求意見稿)》確定的發展目標是，全國將規劃108個國家物流樞紐承載城市，按照陸港型、港口型、空港型、商貿服務型、生產服務型和陸上邊境口岸6種類型，到2020年建設30個左右具有典型示范效應和帶動能力的國家物流樞紐，到2035年全面建成192個國家物流樞紐。昆明地處連接南亞東南亞的關鍵地理區域，資源優勢、開放優勢、區位優勢明顯，是我國參與中國-中南半島經濟走廊建設、孟中印緬經濟走廊建設的主要地區。國家“一帶一路”倡議、長江經濟帶、深入實施西部大開發等為昆明現代物流業發展提供了重大歷史機遇。

為此，省、市領導高度重視此項工作。在省、市各有關領導和部門的大力支持、努力爭取下，昆明市有望被列入國家物流樞紐布局載體城市，分別進入陸港型物流樞紐城市(全國40個)、空港型物流樞紐城市(全國20個)、商貿服務型物流樞紐城市(全國49個)3個建設專項。

對上述規劃建設，國家發展改革委將設立國家物流樞紐建設中央投資專項，重點支持樞紐鐵路專用線、多式聯運轉運設施、公共信息平臺、軍民融合物流設施以及內部道路等公益性較強的基礎設施建設，適當提高中西部地區樞紐建設資金支持比例。同時鼓勵國家開發銀行等金融機構支持樞紐設施建設，中央財政給予適當貼息，貸款余額納入政策性業務考核;支持符合條件的樞紐運營主體通過發行公司債券、企業債券等多種方式拓寬融資渠道，這意味著昆明現代物流業將迎來發展機遇。

近年來，全市以《昆明市“十三五”現代物流業發展規劃》為引領，全力推進現代物流“7916”空間布局規劃，即建設7大物流集中發展區、9個城市(城際)物流配送中心、16條物流通道，形成由物流聚集區、城市(城際)配送中心、物流通道、戰略物資、重點行業等結合的現代物流產業集群和國際陸港大格局。截至2017年，昆明全市48項重大物流基礎設施建設項目完成年度投資40.57億元，累計完成投資111.332億元。昆明綜合保稅區(區塊二)、昆明高新保稅物流中心(B型)、騰俊國際陸港保稅物流中心(B型)在2017年相繼完成驗收投入營運;中歐班列昆明鐵路場站對外開放項目列入了《國家口岸發展“十三五”規劃》。鐵水聯運通道建設積極推進，昆明、瀘州、昭通簽訂港口物流發展合作協議，東川港建設前期工作啟動，打通金沙江航道，推動中歐班列(昆蓉歐)雙向穩定開行，增加中亞鐵海聯運貨運班列開行頻次。

據許波透露，目前，昆明市正積極組建昆明國家物流樞紐建設工作領導小組，在領導小組下建立國家物流樞紐工程建設各個專業工作團隊，并確定發展目標。此外，昆明還在加快《昆明市物流業發展空間布局規劃(2018-2035年)》編制工作，為制定國家物流樞紐建設方案提供科學依據和基礎素材。

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