作為海運(yùn)物權(quán)憑證的提貨單是海運(yùn)單證電子化的難點(diǎn)。記者今天從省口岸辦獲悉,我省通過與貨代、船代(船公司)、車隊(duì)、場站等進(jìn)口通關(guān)物流環(huán)節(jié)相關(guān)方的深入研究論證,充分發(fā)揮“單一窗口”的身份認(rèn)證優(yōu)勢,與青島港物流電商服務(wù)平臺分工協(xié)作,結(jié)合目前實(shí)際業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)了提貨單和進(jìn)口集裝箱設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn),邁出了口岸通關(guān)物流“最多跑一次”的關(guān)鍵一步,成為全國首例。

近日,由海程邦達(dá)國際物流有限公司代理的一票進(jìn)口貨物,通過中國(山東)國際貿(mào)易“單一窗口”(以下簡稱“單一窗口”)口岸物流協(xié)同平臺和青島港物流電商服務(wù)平臺,以電子化方式完成線上換單、線上押箱等操作,海關(guān)放行后,順利從青島港提離該票貨物。標(biāo)志著山東依托“單一窗口”正式實(shí)現(xiàn)海運(yùn)進(jìn)口集裝箱提貨單、設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn),貨代公司僅需到船代公司遞交國外發(fā)來的紙質(zhì)提單,即可派車到港口提取貨物,真正實(shí)現(xiàn)了“只跑一次腿”。

此前,海運(yùn)進(jìn)口清關(guān)環(huán)節(jié)為線下操作。由于不同船代(船公司)換單和押箱場所分屬多地,企業(yè)換單、押箱、繳費(fèi)業(yè)務(wù)都要安排專人“跑單”。實(shí)現(xiàn)提貨單和設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn)后,船代公司將換單通知直接推送至“單一窗口”口岸物流協(xié)同平臺,貨代公司通過“單一窗口”根據(jù)提單號獲取換單地點(diǎn)、費(fèi)用等信息,只需要去船公司或船代公司指定換單場所提交紙質(zhì)正本提單,然后登錄“單一窗口”口岸物流公共服務(wù)信息平臺進(jìn)行線上換單和押箱操作,換單和押箱完成后,平臺即時(shí)將電子提貨單和電子設(shè)備交接單推送給青島港物流電商服務(wù)平臺,企業(yè)即可線上辦理提箱手續(xù),節(jié)省了時(shí)間成本和人力成本。

以上述一票貨物為例,貨代公司于今天上午10:00到船代公司完成換單業(yè)務(wù),10:05在“單一窗口”口岸物流協(xié)同平臺完成押箱業(yè)務(wù),10:17青島港收到該票貨物的電子信息。到12:00海關(guān)審核放行的同時(shí),青島港物流電商服務(wù)平臺即已完成相關(guān)提箱業(yè)務(wù),12:18車隊(duì)接到代理公司通過青島港物流電商服務(wù)平臺發(fā)送的提箱委托后派車提貨。到允許提離為止,上述流程僅用了兩個小時(shí),節(jié)省時(shí)間80%。13:42該票貨物提離港口,全部流程走下來,用時(shí)四個小時(shí),大大壓縮了通關(guān)準(zhǔn)備時(shí)間,節(jié)省了企業(yè)成本,成為提高我省口岸整體通關(guān)時(shí)效,優(yōu)化口岸營商環(huán)境,提升跨境貿(mào)易便利化水平的重要舉措。

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