昨天7時50分許，頗為冷冽的晴空下，天津機場貨運停機坪迎來了一架令人耳目一新的波音737飛機。這架繪著“京東狗”的全貨機，是從1900多公里外的廣州起飛的，載著京津冀地區買家們網購的各種商品，經過了大約3小時的翱翔，實現了“夕發朝至”。其在天津機場的平穩著陸，對電商巨頭京東和旨在打造“國際航運核心區”的天津，都別具深意：標志著京東物流的第一架全貨機成功首航，京東物流從此進入全貨機時代;也意味著天津本土航空公司天貨航第二條貨運航線津穗線正式開通運營，天津貨運航空發展駛向了快車道。

眼下，“雙11”全球購物節正如火如荼展開。京東大數據顯示，11月1日以來，其平臺每天下單超過1億件商品、金額超百億元。京東物流此番牽手天貨航運營全貨機航班，大幅提升了京津冀和珠三角之間的物流時效，也讓上月剛剛問鼎個人快遞業務的京東物流底氣更足。

京東首架全貨機包機為何花落天津貨運航空公司?京東集團副總裁、京東物流快運事業部負責人王輝告訴記者，隨著京津冀一體化的推進，天津的區位優勢凸顯，貨運航空發展前景廣闊，對正在構建“全球智能供應鏈基礎網絡”的京東，極具吸引力。而此次在非常短的時間內，能夠實現津穗航線首航，跟天津市政府相關部門的大力支持分不開。他為天津的營商環境點贊。

從天津貨運航空有限公司董事長張毅那里了解到，此次津穗線的開通確實很有故事。天貨航是近兩年來我國唯一一家新成立的貨運航空公司。按照行業規則，天津貨航這個行業新秀，由于去年冬春季沒有運行記錄，今年冬春季繼續申請執行夏秋季剛開航的航線會有很大困難。其間，天津市相關領導、交委和保稅區管委會的相關負責人急企業之所急，積極溝通協調。民航總局、民航華北、中南地區管理局了解了企業的特殊情況也特事特辦，在10月28日至11月5日期間予以特許經營，并于上周五出了特急件給出確認批復，這才有了此次令人驚艷的首航。

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