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    京東物流CEO王振輝明確京東物流發(fā)展核心戰(zhàn)略 以體驗為本靠效率制勝

    1月19日,京東物流舉行2018年評優(yōu)頒獎會暨2019年展望大會,京東物流CEO王振輝公布,2018年京東物流圍繞全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC),在開放業(yè)務(wù)、服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)引領(lǐng)、海外布局等多個方面取得重要突破,尤其開放業(yè)務(wù)全年收入遠超目標,同比增長超100%,服務(wù)客戶總數(shù)超過20萬家。

    會上,王振輝明確京東物流的核心戰(zhàn)略為“體驗為本,效率制勝”,2019年京東物流將重點圍繞三大必贏之戰(zhàn):提升網(wǎng)絡(luò)效率和標準服務(wù)能力、健全全面供應(yīng)鏈服務(wù)能力、強化科技領(lǐng)先和平臺化能力,全面推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

    王振輝表示,團隊是企業(yè)發(fā)展的根基,京東物流將投入10億元作為2019年人才激勵獎金池,用于內(nèi)部員工培養(yǎng)與外部人才吸納,激發(fā)人才在京東物流轉(zhuǎn)型變革關(guān)鍵時期的重要勢能。

    開放業(yè)務(wù)收入超預(yù)期,服務(wù)商家超20萬家

    “2018年,我們提出了攜手社會各界共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC),這一年里,我們在創(chuàng)新開放的道路上真正做到了一路狂奔。”王振輝表示,2018年京東物流乘風(fēng)破浪,披荊斬棘,在多個方面取得了重要突破。

    開放業(yè)務(wù)方面,在“創(chuàng)新引領(lǐng),All in開放”的發(fā)展思路下,京東物流從企業(yè)物流實現(xiàn)向物流企業(yè)的全面轉(zhuǎn)型。2018年京東物流開放業(yè)務(wù)全年收入遠超目標,同比增長超100%,服務(wù)客戶總數(shù)超過20萬家 。為更好服務(wù)客戶、行業(yè)、社會,推出京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東快運、京東冷鏈、京東跨境、京東云倉六大產(chǎn)品體系,將無人科技全面開放,打造一體化智能物流解決方案。

    客戶體驗方面,持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè),“有速度更有溫度”實現(xiàn)更廣更深觸達。上線“京東服務(wù)+”平臺,推出分鐘級送達服務(wù)“京瞬達”、國內(nèi)率先落地“快遞到車”,與211、京準達、京尊達、極速達、長約達等搭建起“配送全家桶”服務(wù)體系,將用戶體驗帶入“按需配送”時代。在時效提升上通過網(wǎng)絡(luò)完善、干線提速和班次升級,將平臺快遞次日達以內(nèi)占比提升11%。在客戶體驗方面繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè),客戶滿意度持續(xù)提升,達到82%。

    技術(shù)引領(lǐng)方面,在智能物流領(lǐng)域的前瞻性布局,帶動了整個物流行業(yè)的創(chuàng)新性發(fā)展。京東物流“亞洲一號”達到16座,投用了全國規(guī)模最大的機器人倉群,數(shù)量超過50個。無人機在全國8省實現(xiàn)常態(tài)化運營,配送機器人落地全國20多個城市,在長沙和呼和浩特陸續(xù)建成了全球首個和第二個機器人智能配送站,空地一體智能物流網(wǎng)持續(xù)搭建。發(fā)起成立城市智能物流研究院,聚焦空間物流,助力雄安城市物流規(guī)劃并為全球智能城市建設(shè)提供示范。

    此外,基于全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC),京東物流航空戰(zhàn)略再進一步,成功實現(xiàn)全貨機首航,簽約南通市政府,共同打造航空貨運樞紐。海外布局逐步落地,在泰國建成東南亞地區(qū)最先進、最完整的智能倉儲物流中心,在印尼建成當?shù)刈畲蟮碾娚涛锪骶W(wǎng)絡(luò)。京東物流正在全球構(gòu)建“雙48小時”通路,幫助中國制造通向全球,全球商品進入中國。

    “我們創(chuàng)造和見證了眾多在中國乃至全球物流發(fā)展歷程中具有里程碑意義的事件。這得益于每個京東物流人的辛勤付出、合作伙伴的通力合作以及客戶的充分信賴,京東物流才能引領(lǐng)行業(yè)不斷前進!”王振輝說。

    核心戰(zhàn)略明確:體驗為本、效率制勝

    “展望2019年,外部環(huán)境錯綜復(fù)雜,但對于京東物流,更重要的是自身核心競爭力建設(shè)和對客戶需求的持續(xù)關(guān)注,才是決定未來持續(xù)增長的根本。”王振輝認為。

    他表示,京東物流從成立之初起,獨創(chuàng)的倉配一體模式奠定了自身的供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)勢,以客戶體驗為中心進行網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)模式和產(chǎn)品設(shè)計,使得體驗和效率成為京東物流的核心競爭力。作為B端與C端的高效鏈接者,京東物流要利用優(yōu)勢創(chuàng)造更多價值,因此他將京東物流未來長期發(fā)展的核心戰(zhàn)略明確為八個字:體驗為本、效率制勝。

    “體驗,就是那個1,如果我們沒有把這個1做好,再好的產(chǎn)品,再好的品牌,都沒有用。效率就是后面的0,我們要不斷提升效率,把0做的越來越多。同時只有把1做扎實了,我們才能做好更多的0”,在王振輝看來, 只有這樣,才能在整個行業(yè)中獲得差異競爭的優(yōu)勢,才能獲得更多客戶的認可。

    他指出,京東物流對內(nèi)要從運營、財務(wù)和組織三大方面全方位打造效率至上的競爭體系。在運營效率上,通過通路網(wǎng)絡(luò)和智能數(shù)據(jù)雙輪驅(qū)動,實現(xiàn)Just In Time的高效運營,構(gòu)建“全球”“全景”“全鏈”的通路網(wǎng)絡(luò);在財務(wù)效率上,通過打造在線、實時、前瞻的財務(wù)體系實現(xiàn)Instant Flow,保障結(jié)算、資金和財務(wù)數(shù)據(jù)等的快速流轉(zhuǎn),為管理層、投資人提供業(yè)務(wù)、市場、戰(zhàn)略等前瞻性洞見;在組織效率上,通過Big Boss的機制變革全面提升組織效率,發(fā)掘“創(chuàng)始人精神”,激發(fā)并強化團隊經(jīng)營意識。

    而在對外層面,京東物流將用產(chǎn)品和服務(wù)全面提升客戶效率,基于效率驅(qū)動為B端和C端最大化創(chuàng)造價值。對于B端客戶,聚焦“全面效率提升”,通過全方位的產(chǎn)品和解決方案,幫助客戶創(chuàng)造價值;對于C端客戶,打造“一鍵極速完成”,通過高性價比的產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù)模式帶來極致體驗。

    “針對‘體驗為本、效率制勝’,我們確立了‘信賴、速度’競爭定位以及‘全面、高品質(zhì)、高性價比’產(chǎn)品定位,并以此作為未來服務(wù)客戶、開發(fā)產(chǎn)品、創(chuàng)新業(yè)務(wù)的基準。”王振輝說。

    “行穩(wěn)方致遠 厚積而薄發(fā)”,只有不斷積累夯實內(nèi)功,形成最有力的核心競爭力,才能從容應(yīng)對各種市場變化和競爭。2019年京東物流要圍繞“提升網(wǎng)絡(luò)效率和標準服務(wù)能力、健全全面供應(yīng)鏈服務(wù)能力、強化科技領(lǐng)先和平臺化能力”三大必贏之戰(zhàn),推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。他強調(diào),繼續(xù)深化網(wǎng)絡(luò)變革優(yōu)化,提升跨區(qū)時效,做好網(wǎng)絡(luò)協(xié)同,構(gòu)建運力平臺,整合終端資源,不斷打磨、升級標準產(chǎn)品。同時,繼續(xù)發(fā)揮供應(yīng)鏈優(yōu)勢,按需提供產(chǎn)品組合,形成滿足客戶所有需求的供應(yīng)鏈解決方案。

    從長遠發(fā)展來看,京東物流要成為技術(shù)驅(qū)動的、數(shù)據(jù)智能的物流科技企業(yè)。2019年,除了繼續(xù)擴大無人科技持續(xù)創(chuàng)新與應(yīng)用,在5G技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新有所突破,IoT應(yīng)用快速布局,同時基于技術(shù)能力的沉淀,加強平臺化能力建設(shè),將經(jīng)過實踐驗證的物流技術(shù)對外輸出,創(chuàng)新SAAS平臺模式。

    投入10億元進行人才激勵,重點孵化創(chuàng)新項目

    打贏三大“戰(zhàn)役”,離不開組織和機制創(chuàng)新的保障。2018年京東物流進行了史上最大規(guī)模的組織升級,形成“1844”的業(yè)務(wù)體系。“1”是由綜合規(guī)劃群、經(jīng)營保障中心、市場公關(guān)搭建起的體系化、專業(yè)化的中臺,全面提升運營效率;“844”作為前臺業(yè)務(wù)單元,面向客戶需求對整體業(yè)務(wù)收入負責(zé),包括由KA銷售部和七大區(qū)域組成8大核心業(yè)務(wù)板塊,云倉、服務(wù)+、跨境及價值供應(yīng)鏈組成4大成長業(yè)務(wù)板塊,X事業(yè)部、冷鏈、快運與海外事業(yè)部組成4大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊。同時,財務(wù)部與人力資源部作為后臺,最大化提升組織效率和財務(wù)效率。王振輝表示,,2018年京東物流還進行了Big Boss的機制創(chuàng)新,在100多個快遞營業(yè)部、倉儲園區(qū)等一線業(yè)務(wù)單元進行試點,以華南區(qū)分揀產(chǎn)線承包制為例,試點后員工人均月收入提升了10%以上。2019年將全面落地Big Boss實施方案,通過“劃小經(jīng)營,決策前置”,激發(fā)組織活力,實現(xiàn)進一步的效率提升和成本優(yōu)化。

    “功以才成、業(yè)由才廣,任何事業(yè)的成功核心都是團隊和人才。當前京東物流正處在轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵時期,我們要更加重視人員培養(yǎng)和優(yōu)秀人才的引進。”王振輝對京東物流2019年的人才培養(yǎng)計劃進行了重點介紹。他表示,將人才培養(yǎng)體系與激勵機制強綁定,確保實現(xiàn)能者上。所以,2019年京東物流將投入10億元作為人才激勵的獎金池。同時他希望管理者要積極參與到人才培養(yǎng)項目中,為團隊積累一批業(yè)務(wù)與創(chuàng)新能力都超強的優(yōu)秀人才。同時,緊抓搶時間、搶窗口的關(guān)鍵期,吸納優(yōu)秀的外部行業(yè)人才。

    京東物流為不同方向的員工量身定制了五大人才發(fā)展項目,2018年數(shù)百名一線員工完成了在京東上大學(xué)的夢想,云梯計劃培養(yǎng)了500多名高端技術(shù)人才和工程師。目前,京東物流管理者的平均年齡僅32歲,“85后”總監(jiān)就達35位,2018年還從校園引進了1000余名優(yōu)秀應(yīng)屆畢業(yè)生。圍繞2019年人才和創(chuàng)新計劃,京東物流將對創(chuàng)新項目給予更大支持,對優(yōu)秀項目給予人員支持和資金資源進行孵化,打造推動創(chuàng)新發(fā)展的生力軍、先鋒隊。

    “物流發(fā)展迎來了最好的時代,我們的夢想正在成為現(xiàn)實。但偉大夢想不是等得來、喊得來的,而是拼出來,干出來的!”王振輝表示,“擁抱偉大的時代,投身偉大的事業(yè),成就偉大的夢想,每個京東物流人都要繼續(xù)做好‘美好生活的創(chuàng)造者、守護者’,在勇敢追夢的路上點亮成就自我的光芒!”

    (新媒體責(zé)編:news1166)

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