“兩支口紅從武漢寄到黃石，100公里的距離，8天了都沒送到。”“通過微信平臺下單，快遞員三天未接單。”近日，不少網友反映，春節后快遞變“慢遞”，記者走訪多家快遞網點后了解到，快遞行業在節后遭遇“用工荒”，不少員工節后辭職，同時面臨“招聘難”等問題。

網友吐槽：節后快遞變“慢遞”

家住武昌的劉嚴(化名)2月21日在社交媒體上吐槽：“買了兩支口紅送人，2月13日用圓通快遞從武漢寄到黃石，寄出去8天了還沒送到，100多公里的距離，從武漢走路去黃石也要到了。這效率還好意思叫‘快’遞?”劉嚴告訴記者，她已經向圓通客服打了兩次投訴電話，但問題仍未解決。

遇到類似糟心事的不止劉嚴一人，家住金銀湖的楊先生在圓通微信平臺下單后，等了三天，都沒有快遞員與他聯系取件。無奈之下，楊先生向附近的圓通站點致電咨詢，網點工作人員解釋，春節過后，多位快遞員都辭職了，而新人還未招到，“現在是兩個人干著五個人的活，攬件時間就會延誤”。

記者體驗：最快20分鐘接單，最慢24小時

22日16時50分，記者嘗試同一時間在“三通一達”微信平臺下單寄件。下單后20分鐘，韻達快遞員便與記者聯系可以上門取件，中通在一小時后上門取件，申通快遞在第二日中午12時接單成功，圓通直到第二日17時才派人取件。

“春節后比春節前還忙，以前下午6點能下班，最近這兩天都干到晚8點”，上門攬件的韻達快遞員告訴記者，初八報到那天，他發現有不少前同事沒到崗，“不到崗就是辭職不來了”。

“不好意思，攬件慢了。”申通快遞員一邊打包快遞，一邊向記者致歉，“我剛上崗一周，對周圍環境都不熟，送貨攬活都比較慢。”他稱，所在的站點每天都有新人加入，“現在站點一半的人都是新手”。

背后原因：收入差距大，不少“快遞”轉戰“外賣”

“都是騎車送貨，我是哪里工資高就去哪里。”在老家孝感過完元宵節，小曹才返回武漢找工作。“不干快遞了，干外賣。”小曹告訴記者，他有一年送快遞的經驗，外賣公司都喜歡用他這樣的“熟練工”。記者問及他跳槽的原因，小曹坦言：“送外賣能比送快遞多賺一倍。”

記者從快遞和外賣行業了解到，目前外賣行業的底薪在2500～3000元之間，同時一單外賣可以提成6～8元，一個月可以拿到7000～10000元不等;而快遞行業目前普遍沒有底薪，收入全靠提成，“一單提成一塊錢，這是行業內通價”，一位快遞招聘負責人告訴記者，一名熟練的快遞員月薪大概在5000～7000元之間。

同時，也有快遞員認為工資之外，還有其他因素。“外賣行業的風險相對較小，一份午餐的價格也就二三十元，而一個快件可能多達上千元，出了問題，快遞員是要負責的”。剛剛轉行干外賣的小鄭表示，送外賣的時間比較集中，無非是中午和晚上，而快遞是從早忙到晚。

也有堅守快遞崗位的小哥表示：“每到送餐時間，都像打仗，干快遞雖然賺得少，但不慌不忙。”

公司說法：增加激勵，用福利留人

“不管是干快遞還是送外賣，都是物流配送行業，本身有很多相通之處。”一快遞網點負責人解釋，目前快遞員招聘已經基本結束，等新手熟練后，快遞的效率就會恢復正常。

面對部分快遞員流失，快遞公司也在積極應對。一位站點負責人告訴記者，為了留住人，他們也在努力完善各類福利制度，“除了公司的獎勵外，我們站點也會有自己的獎勵舉措，比如收到用戶好評，我們都會給予相應獎勵”。同時，一些網點也會讓利于快遞員，即提高快遞員派送費，保證快遞員有較高的收入。

(新媒體責編：news1166)