黨的十九大報告指出，要加強物流等基礎設施網絡建設，服務供給體系質量的提升。貿易型物流企業在我國物流經濟中占據重要比重，但其存在發展模式粗放、發展成本較高、風險點較多、不可持續等問題突出，亟須加快轉變發展思路，創新發展路徑，實施綜合性創新以適應物流業整體環境變化。

拓展新時期國內貿易型物流企業創新發展路徑

一是構建現代化專業物流服務系統。在生產性服務經濟變革與更新速度日益加快的背景下，傳統貿易型物流企業應積極運用專業發展理念，加大高質量、專業化、精細化戰略投入，創新和構建現代化物流服務系統，對運輸、倉儲、卸載搬運、包裝、加工、配送、循環回收等功能進行整合優化，加快開發和建設現代物流技術裝備體系，著力加強鐵路、港口、航道、貨運樞紐、貨運場等重要基礎設施和物流園區、基地、平臺、中心、倉庫、終端網點等重要節點設施建設。

二是打造綜合性物流金融服務體系。物流金融是傳統貿易型物流企業創新發展重要增長點。在商業保理、融資租賃、倉單質押、代客結算等業務基礎上，可進一步面向細分市場推出信用風險管控、資質評估授信等新型金融服務，持續拓展金融業務盈利覆蓋范圍。同時，要加快拓展海外物流金融市場盈利能力，創新國際物流金融保理業務，面向國際市場提供貿易融資、質押中轉、賬務處置、評估監管以及買方信用擔保等在內的綜合性物流金融服務，范圍可涵蓋資金服務、管理服務、標準化服務、信用保險服務、資信評估服務等。

三是建立全球化貿易和供應鏈體系。在全面提升我國物流業全球連接能力的時代背景下，針對拓展國際貿易的需要，貿易型物流企業應強化傳統國際商品貿易服務能力與范圍，拓展服務種類，提高供應鏈上下游貿易資源管理與整合能力，合理運用匯差、稅差和利差等優勢，提升企業全球融資能力和國際市場競爭力。一方面，依托傳統資源優勢進一步拓展大宗商品貿易業務，完善全球貿易物流網絡和信息化平臺。另一方面，加強全球供應鏈管理和服務能力，依托國際運輸和貨物貿易體系，強化自身與全球研發企業、生產企業、貿易企業、金融企業、互聯網企業間的供應鏈合作，綜合運用現代信息網絡技術，打造全球物流貿易和供應鏈服務體系。

四是拓展綠色物流、循環物流產業。加快財務融資向產業融資轉型，結合綠色物流、清潔能源、節能環保等朝陽產業進行布局和融資，運用貿易資源優勢提升企業融資水平和整合經營能力。例如，可結合加工再制造行業發展需求，充分利用物流技術裝備體系與物流園區、物流基地、智能倉儲等基礎設施與配套技術，重點面向京津冀、長三角、珠三角等區域開展逆向物流業務與回收物流服務。研發和應用先進節能環保技術與現代物流管理技術，采用低能耗、低污染、低排放運輸工具，加強物流基礎設施循環利用，實現對工程機械、廢舊汽車等產品的回收和再制造能力，完善循環物流系統和廢棄物物流系統，推動綠色物流、循環物流產業建設。

五是打造物流業高端行業研究平臺。物流業作為新興的生產性服務業，在政策研究、戰略咨詢、行業標準制定、績效評估、法律法規建設等方面還存在很多不足或空白。傳統貿易型物流企業可在現有研發體系基礎上，著力打造國內外領先的專業化高端物流行業研究平臺，通過智庫咨詢研究、專業化評估等方式積極參與國家物流業發展戰略規劃，針對我國現代物流產業體系構建、物流市場機制搭建、物流基礎設施網絡優化、物流業區域聯動發展路徑、現代供應鏈體系建設、區域性物流和國際化物流協同發展、物流業誠信管理體系建設、物流裝備信息化與智能化以及綠色物流、應急物流、軍民融合物流等重點領域開展行業咨詢研究。

把握新時期國內貿易型物流企業創新發展著力點

專業第三方物流。強化品牌、管理、專業技術、專業人才、基礎設施建設，健全專業化第三方物流服務體系。加強縱向管理與橫向聯合，發展連鎖經營、一體化采購倉儲配送模式，創新末端集中配送、共同配送、多式聯運等方式，持續拓展物流服務種類和服務內容，使其深度融入生產領域、流通領域和循環回收領域，為整個產業鏈體系提供以供應鏈管理為核心，集貨物采購、包裝分揀、倉儲管理、中轉運輸、流通加工、分撥配送、循環回收等為一體的專業化物流服務。

現代化物流網絡。以物流節點和物流通道為基礎，以物流基地和物流園區為重心，強化“節點+通道”“干線+支線”的現代化物流網絡布局，持續挖掘地區經濟、政策、區位等優勢性資源，形成跨域聯動、要素集聚、協同創新的物流網絡支撐體系。一方面，以物流基地和園區為內部核心節點，以港口、貨運站、公路港、航空港為外部輔助節點，以干線、支線、專線為主要和次要物流通道，構建和完善企業內外部物流網絡。同時，加強物流網絡各要素整合，持續推進服務、貿易、制造加工、金融等領域優勢互補，提升資金、技術、人才、品牌等優勢，最大限度整合物流網絡資源，形成資源共享、功能互補、互聯互通的一體化物流基礎設施平臺，整合供應鏈企業和生產性服務企業，提升高質量物流服務支撐能力。

綜合性物流金融。加快拓展物流金融業務類型，在鞏固已有金融盈利模式和盈利能力的基礎上，進一步面向國內和國際細分市場推出信用風險控制、銀行項目授信等在內的新型物流金融產品。積極開發新時期商業保理業務，面向廣大中小微型物流企業提供融資服務，重點為中小微型物流企業提供應收賬款管理、信用風險管理和資信監管評估等綜合性商業金融服務。同時，以盤活應收賬款、加快資金周轉為導向，推進融資租賃業務和商業保理業務相融合，促進中小微型物流企業與整個供應鏈中的生產性服務企業加強合作，通過設立融資擔保基金、完善銀行擔保合作等方式，解決中小微型物流企業融資難題。

多層次電子商務。借助O2O等電子商務模式加強企業線上線下服務能力，有助于貿易型物流企業實現定向精準營銷，拓展潛在客戶群。

智能化信息平臺。加強自動化、數字化、智能化物流技術的研發和創新，推進物流信息集成與共享，推動物流業務流程的透明化、共享化和供應鏈管理一體化。打造大數據應用系統，實現企業業務狀態的實時分析研判、績效評估和趨勢預測，提高企業決策的抗風險能力。

全球供應鏈管理。強化企業供應鏈發展戰略布局，規劃和明確供應鏈整合的范圍、結構、信息流與實物流匹配方式、管理體制、運行機制以及專業人才要求，使供應鏈管理發展成為企業自身的核心競爭力。依托互聯網及智能化物流信息平臺，建立供應鏈管理新技術、新標準、新模式，打造智能化管理、網絡化支撐和企業間共建共享的新型智慧供應鏈體系。

現代化物流園區。建立現代化物流園區和物流產業基地，拓展企業管理、信息管理、貨品管理、流轉管理、循環回收、評估監管、共性技術研發等系統性物流服務。在此基礎上，強化資金管理結算、信息化系統建設、金融等綜合服務能力，推動物流園區結合區域性產業優勢，與制造、商貿、金融、交通等多領域實現融合聯動發展，提升園區專業化服務能力，構建區域輻射性強的物流園區發展模式。

高水平物流智庫。以高水平物流智庫建設為引領，強化企業科技創新平臺與咨詢研究平臺建設，增強行業研究能力，使智庫具有全球市場服務能力。

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