進入21世紀的第二個10年，隨著戰略資本進入快遞行業，以德邦快遞為代表的快遞企業接踵上市、發展迅猛。根據國家郵政局發布的數據，近幾年我國快遞業務量逐年上升，2018年，全國快遞業務量突破500億件，累計完成507.1億件，同比增長26.6%，業務收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。在大件快遞這一細分領域，德邦快遞接下了其它快遞公司不愿接的大件、重件，消除了行業普遍存在的“大件歧視”，贏得了更多客戶的青睞和贊譽，展現出快遞企業對社會責任的擔當。

在整個行業高速發展的背景下，怎樣讓日夜奔波的快遞員更多分享到行業發展的成果呢?

3月17日，“2019德邦快遞金星快遞員榮譽盛典”在北京舉辦。會上，德邦快遞董事長崔維星親自給234位優秀快遞員每人頒發價值10萬的金磚年終獎。

這并不是德邦快遞第一次給快遞員發金磚福利，2018德邦快遞年會上就有82位金星快遞員獲得了總價值820萬的金磚福利。

在去年金磚獎的激勵下，今年德邦快遞的金星快遞員人數是去年的近三倍，德邦快遞發放的獎金總額也隨之“壕無人性”地飆升至2340萬。

那么，德邦快遞為什么如此重視快遞員的福利，一年更比一年壕呢?

據了解，德邦快遞金磚福利旨在獎給“最優秀的快遞員”，需要快遞員從任意月開始，連續12個月績效都獲得五星，才有資格獲金星快遞員獎。

同樣是零投訴的要求，德邦大件快遞員相比傳統小件快遞員更不容易做到。

一方面，因為德邦快遞專注的是大件快遞，且承諾“上至60公斤，100%免費上樓”，快遞員的工作負荷相比同行小件快遞員要重很多。

另一方面，即便是這樣常人難以負荷的大件收派工作，德邦快遞員還要做到連續12個月零投訴。這就要求他們，既要有孔武有力的肌肉扛得起大件，更要有良好的個人品質與服務態度，禁得起客戶的評判。

德邦快遞董事長崔維星在多次談話中提到“快遞員的提成要跟上”。他認為，快遞員們經常面對小孩上學、買房子等現實問題，所以提升福利待遇對于快遞員最為實用。正是在這樣的洞察下，德邦快遞相比同行更加重視快遞員的薪酬、福利和激勵機制。

在此之前，德邦快遞雖然有激勵制度，但只是單純地提升快遞員福利，并未有效驅動快遞員提升工作效率、改善快遞服務。“現在德邦快遞借鑒華為的方法論，讓快遞員覺得自己的付出對整個公司發展是有幫助的，個人也能獲得較高的回報，我認為今年快遞員積極性也有改善。”崔維星說。

2018年，德邦快遞在其更名后的首個雙十一，取得了單日大件快遞收入破億的戰績，訂單量同比增長300%，實現了由零擔到快遞的華麗轉身。此一役還引起了權威媒體的注意，《人民日報》和央視相繼為其點贊。

11月16日，《人民日報》刊發了一篇名為《德邦快遞致力為大件快遞提供服務，差異化發展開拓市場新天地》的文章，公開點贊德邦快遞。

去年11月，央視《新聞聯播》、《朝聞天下》持續播出特別報道《中國快遞業高速發展見證40年偉大跨越》。該報道作為《“偉大的變革——慶祝改革40周年大型展覽》系列報道一部分，記錄了改革開放40周年中國快遞行業的成就及其背后的故事。德邦快遞因為大件快遞的典型示范意義，成為此次故事的重要組成部分。

可見，華為式人才激勵戰略確實奏效，德邦快遞離實現“讓天下沒有難送的快遞”這一愿景又進了一步。

(新媒體責編：news1166)