用戶正在豐巢柜取件

近日，豐巢柜中，滯留快件需要支付若干打賞金才能取件，這樣的事引發了各方關注。

在人們的印象中，快遞柜是免費使用的，即使超過一定時限，也不用收取額外費用。但事情并非如此：在杭州錢江世紀城江南麗錦小區的王女士因為快件超過一定時限，不得不支付打賞金，才能打開鐵皮柜門。王女士的鄰居們，也碰上了同樣的事。記者調查發現，目前入駐小區、寫字樓里的部分快遞柜，確實出現了超時收費的情況。

那么，滯留快遞柜的物件，到底該不該額外付錢?快遞末端釋放的額外收費信號，又折射出整個行業怎樣的狀況?錢江晚報記者就此進行采訪。

快件滯留超時，被強制收費1元錢

前幾天，王女士出差回家，順便到樓下的豐巢快遞柜取快遞。沒想到，以往掃碼取件，一兩秒鐘完成的事情，這次卻不行。原因是：豐巢快遞柜的屏幕上顯示，王女士的快遞件超時了，需要1元打賞金。王女士按打賞旁邊小小的“跳過”鍵，卻怎么都不靈。無奈之下，她只好微信支付了1元錢，才成功取得快遞。

王女士也曾懷疑過是這臺機器的緣故，但碰上鄰居一問，才發現小區的全部快遞柜都出現了這個問題。有人對此事較了真：“講道理，快遞員送快遞是要送到我家里簽收才算完成，我又沒有讓他放到快遞柜，這不合理。”同小區的李先生將此事曝光后，引發了不少人的關注。

昨天，錢江晚報記者走訪了多個置放了快遞豐巢柜的小區。記者發現，作為一種提高快遞效率的產品，它已經越來越多地出現在各個新舊程度不同的小區和寫字樓中。

大家討論的觀點是：這筆錢到底該不該收?即使要收，不遠千里而來的快遞放哪里，是誰說了算?

強制收費并不少見，出差10天多收10元滯留費

昨天，記者聯系了位于深圳的豐巢公司。市場部相關工作人員求證之后回應：經和研發同事核實，是某些柜機出現了臨時系統故障。目前已經安排排查中，滯留超時跳出的頁面可以跳過取件。

記者在現場發現，在柜子中確實明確提示：自愿給豐巢贊賞付費，金額可在柜機界面選擇，也可點擊“跳過”直接取件。

既然并不強制收費，為何還要跳出贊賞頁面?該工作人員回復，豐巢初衷是提升末端物流的效率，避免包裹長時間滯留影響智能柜流轉效率以及資源的浪費。至于今后是否會強制收費，豐巢方面表示，目前暫無計劃。

不過記者采訪發現，目前智能快遞柜收費情況確有存在。“在快遞柜出現以前，有時看快遞小哥扛著大件到高層，心里會有點不好意思。”周女士家住城北多層樓梯房，大概三年前開始，小區陸續入駐了幾個快遞柜。周女士覺得，這總算解決了她和快遞小哥們之間的小尷尬。

但是，隨著快遞柜超時收費情況的出現，周女士也應此郁悶了。“前一天在出差，一個快遞被放在了格格貨棧，第二天再去取的時候，可能是輸入取件碼動作慢了一點，提示必須交1塊錢。”

記者調查發現，在杭州提供快遞柜服務的主要有豐巢、速遞易、E郵柜、格格貨棧等，目前市場占有率較高的是豐巢和速遞易。在超時費方面，目前各快遞柜標準不一，絕大部分不需要支付費用。

采訪中，記者發現，大部分用戶對于放不放快遞柜以及是否收費并不敏感，不過，出差黨們多是一肚子苦水。一個程序員告訴記者，有次自己臨時接到出差任務，10天后回家發現，一個快遞被速遞易強制收了10元錢才能開箱。

快遞柜收取超時費，究竟合法嗎

去年11月，國家郵政局起草了《智能快件箱寄遞服務管理辦法(征求意見稿)》，規定對在約定保管期內的快件，智能快件箱運營企業不得向用戶收費。不過，其對于約定保管期并沒有限定。

一位律師告訴錢江晚報記者，在收件人授權同意將快遞放置在電子郵柜的情況下，其實施的是保管行為，收取一定費用是允許的。

一位快遞企業負責人告訴記者，并未征得用戶本人同意，產生了超時費，這種情況下用戶可以聯系快遞員或快遞公司，要求快遞員重新投遞。

對此，快遞小哥也有一肚子苦水。“按理是要跟收件人說一聲的，但多數時候快遞比較多，就直接放進去了。其實我們在快遞柜中存放快件也是需要付錢的。”

采訪中，一位快遞小哥給記者算了一筆賬——

一份快遞自己平均能賺1塊多，如果在快遞柜中存包裹，每件需要額外支付兩三毛錢。“不是不想送到用戶手中，快件太多無法做到。”

專家：終端對用戶收費，時機還未到

快遞柜到底該不該收費?事實上，對于智能快遞柜參與者而言，有需求并不代表能夠盈利，有用戶并不代表能夠活下去。

“我們認為，快遞柜只有網點覆蓋量達到一定規模才能去談收費，而理想中一家有競爭力的快遞柜企業規模應該達到200萬至300萬組，但是目前國內沒有一家快遞柜公司達到30萬組，距離這個數字有相當長的距離。”快遞專家趙小敏認為，就目前的市場結構、競爭環境以及用戶體驗來看，快遞柜對用戶收費的時機還遠遠未到。

“快遞柜本質是提升消費者體驗，只有達到了一定規模的覆蓋，才能去和社區、上下游快遞公司、商家甚至用戶去談收費等，這是將來中長期的趨勢。”趙小敏表示。

(新媒體責編：news1166)