3月19日，“天津—胡志明”集裝箱班輪新航線開通。這是天津港集團今年開發(fā)的首條“21世紀海上絲綢之路”新航線。目前，天津港通達東南亞的集裝箱航線有32條，年貨物吞吐量超過157萬標準箱，已恢復正常水平。

天津港是京津冀和“三北”腹地海上門戶，距離雄安新區(qū)最近的港口，中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點，“一帶一路”重要海陸交匯點。“近年來，中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作日益活沃，京津冀和‘三北’腹地的企業(yè)與之在各領域的深入合作也隨之密切起來。”天津港集團物流經(jīng)營中心主任余雷告訴記者，天津港在各地設立了百家營銷網(wǎng)點，形成了基本覆蓋晉、陜、豫、蒙、寧、甘、新、冀等地區(qū)的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡。今天新開通的這條集裝箱班輪航線運送的貨類包含天津的進出口電子產(chǎn)品、河北的出口藥品、山西的出口肥料、越南的進口水果等。

以天津銀龍集團出口貨物為例，天津港到越南胡志明港的直航航線從每周一班改為每周兩班后，直接解決了直航運力不足問題，減少了貨物在港等待船舶的時間，企業(yè)可以節(jié)省2天的全程運輸時間和減少5%的物流綜合成本，助力企業(yè)復工復產(chǎn)。

截至目前，天津港擁有“一帶一路”集裝箱航線46條。

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