現(xiàn)在的戰(zhàn)爭大片都不乏飛機在戰(zhàn)場上進行轟炸的場面。然而炸彈是怎樣從飛機上扔下來的?就要從手扔炸彈說起。

1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，那時的飛機飛行速度慢，承載重量小，主要用來偵察敵情，但也有飛行員攜帶少量炸彈，從敞開的飛機上用手直接將炸彈扔下去。由于炸彈個頭小，殺傷力差，投擲精度無法有效控制，很難炸毀目標(biāo)。

1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，飛機有了很大進步，能夠攜帶更多的武器彈藥。為了適應(yīng)戰(zhàn)爭的需要，有了專門用來投放炸彈的裝置：掛彈架，掛彈架有兩個像鉤子一樣的掛鉤，將炸彈牢牢勾住，一起安裝在飛機的肚子里、機身上或機翼下面。想扔炸彈時，飛行員就按下駕駛艙內(nèi)的自動投放按鈕，彈架上的掛鉤打開釋放炸彈，炸彈從掛彈架上脫落，自由落體掉到地面，實現(xiàn)轟炸。

二戰(zhàn)末期飛機進入噴氣時代，隨著飛行速度的大大提升，氣流對炸彈的影響也越來越大，飛機高速飛行，迎面而來的氣流會變得非常大。當(dāng)炸彈脫離飛機向下掉落時，巨大的氣流導(dǎo)致炸彈漂浮不定，甚至?xí)�撞向飛機，嚴(yán)重威脅飛機和飛行員的安全。

為了解決這一棘手問題，工程師們給掛彈架設(shè)計了彈射機構(gòu)，炸彈一旦投放，彈射機構(gòu)會立即給炸彈一個向下的巨大推力，將炸彈推離飛機加速向下運動，這樣既能保證飛機和飛行員的安全，又能較好地?fù)糁心繕?biāo)。

由于隱身的需要，會將炸彈裝在飛機的肚子里，為了投放安全，不僅要將炸彈推出飛機，還要在推離過程中牢牢抓住炸彈，確保炸彈駛離機艙后再放開炸彈，既要推出去還要送一程，因此又對掛彈架進行了技術(shù)創(chuàng)新，將其掛鉤改造為可伸縮的，投放時推出炸彈，在行程末端打開掛鉤，釋放炸彈后，掛鉤迅速收回，實現(xiàn)炸彈的安全投放和飛機的安全飛行。

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