)山東省日照市五蓮縣加快農村公路“建管養運”一體化改革，突破縣鄉主干道、村內巷巷通建設，實現了“出門石板巷、出村硬化路、全域公交車”，為30多萬山區民眾鋪就了產業路、旅游路、致富路。

五蓮縣的農村公路。五蓮縣委供圖

五蓮縣位于山東半島西南部，因境內風景秀美的五蓮山而得名，轄12個鄉鎮、51萬人口，農業人口占65%，總面積1500平方公里，山地丘陵占86%，是個典型的山區縣。

五蓮縣在建好農村公路、打通“主動脈”的同時，還著力修好民眾家門口的路，進一步暢通“毛細血管”。五蓮縣委供圖

近年來，五蓮縣新建、改造了350公里“四好農村路”，覆蓋了全縣76%的村莊，打通了對外聯系的渠道，讓民眾農產品出得去，客商、資本進得來，帶動了櫻桃、蘋果、板栗、小米等特色產業的發展。縣交通發展集團投資為道路沿途的34個“空殼村”，規劃建設24處驛站，配套建設便利店、土特產市場、農家樂等，使用權和受益權歸“空殼村”，每年為每村增加集體收入3萬元以上。叩官鎮董家樓村抓住北黃路開通的契機，建設精品民宿，每年可為村集體增收30萬元。值得一提的是，蓮西區域南北主干道汪黃路的改造提升，讓沿途14個村、近萬名民眾直接受益。11312戶、20270名建檔立卡貧困人口全部實現脫貧，91個省市定扶貧工作重點村全部摘帽。

農村公路成為民眾滿意的幸福之路

五蓮縣委相關負責人介紹，五蓮縣大力實施城鄉客運一體化改革，將農村班線收歸國有，12處鄉鎮到縣城的客車全部實行了公交化運營，并統一執行2元票價，在全市率先實現了城鄉客運一體化、城鄉一票價，具備條件的建制村全部通上了客車，所有村莊到鄉鎮駐地不超過15分鐘，到縣城和高速公路不超過45分鐘。目前，全縣城鄉客流月均達67萬人次，是2017年的2倍多。在此基礎上，縣委堅持“路修到哪里，公交就通到哪里”，有條件的路段還建設了港灣式候車站亭。規劃建設了5處換乘中心，實現了與周邊區縣公交的無縫對接和零距離換乘。“四好農村路”，連上“巷巷通(戶戶通)”，再通上“幸福公交車”，徹底解決了全縣90多個偏遠貧困村莊民眾建縣以來一直存在的“出行難”問題，原來閉塞不通的“山溝溝”，變成了現在的“出門硬化路、全域公交車”。

暢通“毛細血管”

五蓮縣在建好農村公路、打通“主動脈”的同時，還著力修好民眾家門口的路，進一步暢通“毛細血管”。從2017年開始，連續四年每年投入5000萬元實施“巷巷通(戶戶通)”工程。改變傳統的硬化方式，提出“硬化不等于水泥化”，大力推行去水泥化、透水鋪裝。發動民眾自己動手、就地取材，利用原石、毛石、花崗巖尾料等板材，自鋪門前巷，最大限度保持原生態，把農村建設得更像農村。截至目前，五蓮縣已全部完成504個行政村的“巷巷通”工程。

該負責人表示，五蓮縣改變了過去“小步慢走”式的修路模式，集中時間，聚力攻堅，2018、2019兩年新建、改造縣鄉主干道36條、350公里，比過去10年的總和還要多，一舉改變落后的交通狀況。

(新媒體責編：zfy2019)