近日，浙江東陽市交警查獲一輛車有177次違法未處理記錄、累積記分656分、罰款金額高達21500元。為盡快消除重大安全隱患，東陽交警大隊指令城區二中隊對該車進行查扣，等待車主進行處理。

不到兩年時間，就有177條交通違法未處理記錄，累積記分656分，今年6月1日至20日就有28條交通違法記錄，其中闖紅燈25條，還有超速、隨意變道等，該車輛駕駛員可謂“違法大王”。如果機動車駕駛員不守法駕駛，就存在巨大的交通安全隱患，害人害己，后果不堪設想。

要說該駕駛員是交通“違法大王”卻也只能在當地“稱王”，放眼全國，他的違法行為實乃“小巫見大巫”。湖北黃石曾有一輛奧迪車3年多未年檢，還有多達271條的違法記錄，記分達916分，罰款累計34850元。廣東潮州一輛兩輪機動摩托車闖紅燈次數達458次，被記分2748分，車主被罰款91600元。一輛川A牌照的車輛有666分交通扣分沒處理，罰款達42100元……

近年來，各地差不多都誕生過“違法大王”，違法行為一個賽一個，而這些嚴重違法者，幾乎都是在其違法多次后才被發現。在這些“違法大王”中，有些是故意甚至惡意違法，而有些則是“無意”違反了交規。對于前者無論怎么提醒都無濟于事，但對于后者，及時提醒就可降低機動車違法上路帶來的安全隱患。

遺憾的是，不少地方機動車違法基本沒有交管部門提醒，都是靠駕駛員自己查看信息平臺。交管部門僅提供了信息查詢平臺，并沒有在駕駛員違法后的第一時間做出提醒。當然，駕駛員主動和定期查詢自己是否違法，應該算一個“規定動作”，但如果主管部門能夠及時提醒，無疑可以降低“違法大王”的存在。

“違法大王”當受處罰，而交管部門也該反思。及時提醒駕駛員的違法行為，顯然比單純扣分罰款更靠譜。數字化時代，治理交通違法行為，絕不能“坐等罰款”。建立機動車違法數據分析系統，將自動記錄設備采集的違法違規數據，定期進行提取和處理，本不該是難事。只有提高服務意識，主動作為，而不是把違法攢到一起扣分罰款，才不至于誕生更多“違法大王”，也才能使交通通行更安全。

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