2021年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(簡稱“服貿(mào)會”)正在如火如荼地進(jìn)行中。本屆服貿(mào)會以疫情沖擊下的世界經(jīng)濟為議題、聚焦數(shù)字經(jīng)濟和數(shù)字化服務(wù)，共吸引153個國家和地區(qū)逾萬家企業(yè)參會。作為攜程集團火車票部門內(nèi)部主要服務(wù)于英國及歐洲市場的創(chuàng)新項目，TrainPal海外火車票預(yù)定平臺受邀首次在2021服貿(mào)會上海數(shù)字貿(mào)易展區(qū)驚艷亮相。

TrainPal位列英國在線預(yù)訂市場第二

在2021服貿(mào)會上海展臺，TrainPal與諸多創(chuàng)新項目共同組成了一面展示墻。對于國人而言，TrainPal這個名稱或許還有些陌生。但是在火車的發(fā)明地——英國，它已經(jīng)是火車票預(yù)訂領(lǐng)域冉冉升起的一顆新星，受到火車乘坐一族的追捧，躋身英國在線預(yù)訂細(xì)分市場第二的行業(yè)地位。

火遍英國的TrainPal究竟是一個什么項目?據(jù)攜程國際火車票COO馬晨彥介紹，TrainPal其實是攜程火車票部門的一個創(chuàng)新項目，產(chǎn)品主要面對英國及歐洲市場，為當(dāng)?shù)毓�眾提供英法德意西火車票及歐洲全境大巴的票務(wù)預(yù)訂服務(wù)。“此次亮相服貿(mào)會，TrainPal項目組將圍繞服務(wù)貿(mào)易的數(shù)字化、國際化、專業(yè)化與眾多業(yè)內(nèi)企業(yè)開展經(jīng)驗探討與交流。”

TrainPal品牌從2018年上市，2019年開始嶄露頭角，到目前已上市有差不多4年的時間。在此期間，TrainPal以中國團隊出色的產(chǎn)品技術(shù)和攜程火車票部門多年在地面交通領(lǐng)域中積累的豐富經(jīng)驗為基礎(chǔ)，以技術(shù)和服務(wù)為依托，結(jié)合海外本土市場持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，發(fā)展出海數(shù)字貿(mào)易，帶來英國本地業(yè)務(wù)的高速增長。

“拆票”模式最高節(jié)省96%的票價

英國是火車發(fā)明地，英國人對火車的使用頻率也非常高，他們乘坐鐵路的出行頻次差不多是中國人的7倍，鐵路對當(dāng)?shù)厝硕�言是一個剛需。但是，英國的火車票又是出奇的貴，最高車票費能占當(dāng)?shù)厝思彝ナ杖氲?/3，而且每年還會定期調(diào)漲3%，如此高頻卻高昂的費用，成了英國當(dāng)?shù)爻鲂姓咦畲蟮耐袋c。

“我們無法改變英國火車票的定價，但經(jīng)過多番調(diào)研后，我們幫消費者找到了一套最優(yōu)的解決方案。”攜程國際火車票TrainPal產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊珮琦表示，攜程深入調(diào)研英國市場后擬出了一套獨家智能算法，幫助用戶以“拆票”(分段購票)的形式購買火車票。

舉個例子，用戶計劃從A地到B地，此前他會直接購買從A地到B地的火車票。攜程通過計算后，幫他在火車行程的經(jīng)停點X處做了截斷，改為以A-X加上X-B的購票組合來購票，如此一來，用戶可以支付比原來更低的價格到達(dá)目的地，而且搭乘的仍是和原來完全相同的列車。“根據(jù)我們的統(tǒng)計，最多的時候能幫用戶節(jié)省96%的票價，也就是說100英鎊的票，最終用戶可能只需花費4英鎊就可以出行。”

據(jù)了解，TrainPal是英國市場最早一批研發(fā)出“拆票”功能并進(jìn)行推廣的平臺，中國產(chǎn)品團隊深挖英國乘客在火車出行中的痛點“出行高頻卻費用高昂”后，以此為依據(jù)迅速擬出一套智能獨家算法，推出后迅速打響了TrainPal在英國的知名度，并成為搶占英國市場的核心產(chǎn)品優(yōu)勢。

英鐵出票系統(tǒng)從搭建到驗收僅9個月

很多人可能會疑問，既然可以節(jié)省這么多票錢，英國人自己為什么不手動“拆票”呢?原因很簡單，因為歐洲的鐵路票價和機票一樣是實時變動的，所以不一定用戶每次購買從A到B，再從B到C的票就是最便宜的，有可能最便宜的組合會是從A到E，再從E到C，對于普通用戶來說，很難了解到哪種拆分方式最便宜。

而TrainPal的算法系統(tǒng)則可以幫他們算出哪種組合是實時價格最便宜的。而且TrainPal操作非常簡單，用戶只需要輸入自己的出發(fā)地和目的地，其他所有事情都不用做，就可以得到最優(yōu)結(jié)果，“每次的‘拆票’結(jié)果是不一定的，有可能會有多段或者復(fù)合拆等多種不同的拆法，這些拆法都包含在這個智能的TrainPal拆票引擎里面，顧客只需要一鍵下單，就可以出來相應(yīng)的票。”楊珮琦說。

TrainPal是在英國市場最早一批做出“拆票”功能及推廣的平臺，一經(jīng)推出后在當(dāng)?shù)鼗鸨�一時，TrainPal也因此被英國當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w和電視臺報道，被英國老牌科技節(jié)目TheGadgetShow推薦當(dāng)天，TrainPal的預(yù)訂流量暴增60倍，由此迅速打響了TrainPal在英國的知名度。

“目前我們的‘拆票’功能仍然遙遙領(lǐng)先競爭對手。英國火車票在2021年上半年同比2019年疫情前仍保持了三位數(shù)的增長，在英國的市場占有率大幅提升，上升到英國火車票在線市場第二的水平，為疫后海外本地市場出行行業(yè)復(fù)蘇增加了信心。同時，我們主打的拆票功能也成為搶占英國市場的核心產(chǎn)品優(yōu)勢，被1600萬注冊用戶的MoneySavingExpert網(wǎng)評測拆票能力為行業(yè)第一。”楊珮琦透露。

據(jù)了解，TrainPal所使用的英鐵出票系統(tǒng)從搭建到驗收只用了9個月的時間，比業(yè)內(nèi)平均速度快了三分之二。一般來說，這樣一個體量的系統(tǒng)搭建要用平均兩到三年的時間才能完成，攜程的搭建速度令當(dāng)?shù)厝藝@為觀止。目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于TrainPal、Trip.com和Ctrip等方面。

疫情期間推出防疫產(chǎn)品優(yōu)化策略

本次服貿(mào)會還聚焦服務(wù)開放合作促進(jìn)世界經(jīng)濟復(fù)蘇，TrainPal的服務(wù)創(chuàng)新也圍繞防疫緊密開展。在疫情期間，TrainPal緊跟國外疫情變化趨勢，適時推出防疫產(chǎn)品優(yōu)化策略：迅速上線自助退改功能、提供疫情信息、響應(yīng)英國政府號召大力推廣電子票，提升了用戶體驗同時也進(jìn)一步促進(jìn)了整體票量的增長。

值得一提的是，TrainPal在英國市場首創(chuàng)APP在線自助問答及人工服務(wù)，上海的客服團隊通過在線工具直接以英文服務(wù)英國用戶，解決了英國用工人力成本高、管理困難的問題，也在國內(nèi)增加了就業(yè)崗位。“盡管我們是個十幾人的小團隊，但目前已經(jīng)服務(wù)了157個國家的用戶在海外出行。”馬晨彥介紹，在此次服貿(mào)會，TrainPal團隊也希望重點交流、了解服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的前沿趨勢、數(shù)字技術(shù)合作的最新成果等。

值得一提的是，TrainPal在2019年與華為簽訂了為期兩年的預(yù)裝協(xié)議，目前已在英法德意西完成了超180萬臺的手機預(yù)裝，華為作為TrainPal唯一合作的手機廠商，為TrainPal在海外業(yè)務(wù)發(fā)展提供了強有力的支持，而因為搭載了TrainPalAPP，也使得華為HMS手機在歐洲市場更具競爭力。今年TrainPal計劃在與華為合作的同時，拓展與榮耀在歐洲市場的合作，篤行抱團出海策略，為中國品牌在海外的數(shù)字貿(mào)易貢獻(xiàn)一份力量。

攜程研究院戰(zhàn)略研究中心高級研究員謝曉青認(rèn)為，隨著中國服務(wù)貿(mào)易的高質(zhì)量發(fā)展以及在全球經(jīng)濟中率先恢復(fù)的良好態(tài)勢，作為中國傳統(tǒng)服務(wù)貿(mào)易的支柱之一，中國旅行服務(wù)科技的國際化發(fā)展也勢在必行，不僅為疫情沖擊下的世界經(jīng)濟注入新活力，在全球經(jīng)貿(mào)合作中也將帶來更多發(fā)展機遇。

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