港股“兔年第一股”花落數(shù)字貨運板塊。3月9日，維天運通(品牌名“路歌”)正式在港交所上市，成為港股“數(shù)字貨運第一股”，股票代碼為02482.HK。當日，公司創(chuàng)始人馮雷和杜兵分別在合肥和香港兩地敲響上市銅鑼。

據(jù)了解，路歌本次全球公開發(fā)售總計4,321.1萬股，每股定價2.9港元，全球發(fā)售募集資金總額約1.25億港元。

公開資料顯示，路歌創(chuàng)始于2002年，是國內(nèi)最早服務中國公路物流領域的數(shù)字化平臺之一，在業(yè)務布局和生態(tài)打造方面具有先發(fā)優(yōu)勢。招股書披露，截至2022年9月底，路歌已為超過11,600家托運方及270萬名貨車司機提供了服務，累計完成3,620萬份托運訂單。按近年來的在線GTV計算，路歌已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)模最大的數(shù)字貨運平臺之一。

生態(tài)閉環(huán)重塑行業(yè)邏輯整體規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)頭部

目前，公司憑借數(shù)字貨運、卡友地帶和卡加三大核心業(yè)務板塊，已形成“全鏈路數(shù)字貨運+貨車司機社區(qū)+車后服務”多種新業(yè)態(tài)為一體的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。同時，三大板塊高度協(xié)同、聯(lián)動互通，實現(xiàn)良好的業(yè)績表現(xiàn)。

資料顯示，路歌2020年就率先同業(yè)實現(xiàn)盈利，當年經(jīng)調(diào)整后凈利潤為4137.3萬，2021年該業(yè)績數(shù)據(jù)實現(xiàn)翻倍增長，達到8,730.9萬。公司的這一表現(xiàn)在仍處于盈利探索階段的一眾參與者中顯得尤為難能可貴。

不僅如此，報告期數(shù)據(jù)還顯示，公司近年來已呈現(xiàn)出積極穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢，2019至2021年，路歌營業(yè)收入從35.61億增至62.97億元，年復合增速33%。2019至2022年四年間，公司的年活躍托運方客戶數(shù)也從3,340家增長至6,236家，近乎翻倍增長。

值得一提的是，2022年1至9月，在疫情嚴重沖擊的情況下，路歌仍然實現(xiàn)營業(yè)收入47.11億元，同比持平，公司關鍵財務指標保持正向數(shù)據(jù)，前三季度毛利達2.59億元，調(diào)整后凈利潤達3,355.1萬元，穩(wěn)健的業(yè)績凸顯其業(yè)務模式的強勁韌性。

此次香港上市，標志著路歌開始進入新的發(fā)展階段。招股書顯示，路歌此次募資將重點用于進一步升級并加強公司的數(shù)字貨運業(yè)務，增強研發(fā)力度和技術能力，并進一步擴大卡友地帶及卡加車服等。

內(nèi)生驅(qū)動引領行業(yè)變革資源網(wǎng)絡賦能技術落地

良好的業(yè)績表現(xiàn)離不開公司清晰有效的業(yè)務模式，自創(chuàng)立以來，路歌始終踐行問題導向，不斷滿足整車行業(yè)的業(yè)務需求。從2005年公司率先同行推出中國物流業(yè)首款SaaS產(chǎn)品“路歌管車寶”，到2013年上線中國首批數(shù)字貨運平臺，再到2014年打造中國首個貨車司機社區(qū)，路歌的業(yè)務模式與行業(yè)需求同步演進。

與此同時，路歌亦十分注重對新技術的探索和應用。2019至2021年三年間，公司研發(fā)投入分別為2,990萬元、4,670萬元、7,280萬元，呈現(xiàn)出穩(wěn)定遞增的趨勢。

同時，公司還與斑馬智行、天瞳威視及中國科學技術大學國際金融研究院等公司及學術機構，建立了廣泛的合作，積極推動智能駕駛、車路協(xié)同、人工智能等先進技術在貨運行業(yè)的應用落地。值得一提的是，螞蟻集團全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司作為持有公司14%股份的最大外部股東，還在金融支付服務領域、區(qū)塊鏈技術等方面與公司進行了深度合作。

由此可見，路歌一方面通過內(nèi)部持續(xù)的研發(fā)投入緊跟行業(yè)趨勢，形成技術優(yōu)勢;另一方面又向外延伸，通過攜手外部機構合作擴大對資源的鏈接能力，體現(xiàn)出強大的內(nèi)生驅(qū)動性和資源整合能力。

數(shù)字經(jīng)濟疊加萬億市場公司前景再添想象空間

近日，數(shù)實融合、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化相關話題再獲關注。中共中央、國務院日前印發(fā)的《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》中明確提出，要推動數(shù)字技術和交通等重點領域的實體經(jīng)濟深度融合，支持數(shù)字企業(yè)發(fā)展壯大，發(fā)揮“綠燈”投資案例引導作用。

事實上，在國家推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大布景下，近年來整個物流行業(yè)的數(shù)字化進程也急劇加速。據(jù)灼識咨詢預測，到2026年，國內(nèi)的數(shù)字貨運平臺規(guī)模將從2021年的4,300億增加至7,590億元，在整車運輸市場的滲透率也將達到16.8%，市場空間廣闊。

數(shù)字中國建設疊加廣闊的市場空間，令路歌所在跑道的未來前景充滿了想象空間。路歌董事長馮雷在上市儀式上表示，未來路歌將繼續(xù)堅持在數(shù)字貨運領域的實踐和探索，堅持長期主義、堅持高質(zhì)量發(fā)展，行穩(wěn)致遠，以更優(yōu)的業(yè)績回饋各界的支持，以更優(yōu)的產(chǎn)品與服務，為客戶、為行業(yè)、為社會創(chuàng)造更大的價值。

作為數(shù)字貨運平臺的龍頭企業(yè)，路歌以創(chuàng)新的技術應用和服務模式賦能物流企業(yè)，深度參與作業(yè)全流程，助力行業(yè)降本增效，其模式價值已經(jīng)逐步凸顯。而隨著路歌正式登陸國際資本市場，必將進一步夯實公司市場領先地位，同時也將為其未來的高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的翅膀。

(新媒體責編：caizhuo)