4月29日，寧波舟山港全面實現了進出口集裝箱在工廠、貨代、堆場、碼頭、船公司等各物流節點的信息實時動態可視、可控，由此成為集裝箱進出口全程操作無紙化、物流節點可視化的港口。

在傳統進出口集裝箱物流環節中，船公司、貨代、車隊、集卡司機、堆場、碼頭等之間的業務往來需要通過紙質單證進行人工流轉，存在運輸效率低下、成本高的缺點。

在浙江省推進“最多跑一次”改革的背景下，2016年，寧波市交通運輸局開發了集裝箱堆場公共提箱預約系統，試點構建政府公共物流信息平臺來簡化集裝箱進出口提還箱操作，提高港口物流運作效率。

2018年4月15日，寧波舟山港率先實現集裝箱進口業務全程無紙化，打通了除船公司以外的各“神經元”，為推進出口全程無紙化奠定了基礎。

而此次“升級”，實現了寧波地區從事出口集裝箱業務的5家碼頭、60余家船公司、28家港外堆場、200余家訂艙貨代、1200余家實際用箱人、2.8萬名集卡司機之間的系統互聯、數據互通。

無紙化后，船公司將出口設備交接單以電子數據形式傳輸至寧波舟山港電商平臺，貨代確認后獲取提箱二維碼，司機憑提箱二維碼到碼頭快速辦理提空箱業務，免去了裝箱單、設備交接單等5份紙質單據的人工跑單，每箱至少可節約流程時間1.5小時。

對此，舟山市諾安物流有限公司集卡司機王寬寬深有感觸：“以前遇到碼頭、堆場箱子緊張時，要跑好幾個地方才能提到箱。現在手機一查就能知道哪里有箱子，提前預約時間，到了地方二維碼一掃就能提箱，不用空跑，也不用排隊。”

按照目前寧波舟山港年進出口集裝箱測算，可節省燃油成本1.2億元(人民幣，下同);減少二氧化碳排放4.4萬噸;減少各類單證用紙6300萬張;折算成經濟成本可為物流業降本1.5億元以上。

與此同時，寧波舟山港電商平臺進一步升級，在“無紙化”的基礎上實現了“可視化”服務，在電腦和手機上同步動態展示司機堆場提箱、工廠裝貨、碼頭進港等集裝箱進出口全程物流各節點信息。

“現在手機會自動推送箱子的物流信息，和查看快遞信息一樣既準確又方便。”浙江簡達物流股份有限公司操作部主管謝靜如是說道。(完)

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