人民交通網訊 (記者 張毓書)日前，第12屆中國能源環境高峰論壇合作伙伴與媒體見面會在京發布了峰會召開信息——擬推出發動機氣路活氧裝置等多項綠色技術及其落地保障措施。

5月17日，第12屆中國能源環境高峰論壇合作伙伴與媒體會在對外經濟貿易大學舉辦。活動由中國能源環境研究中心主辦，河北雄安綠野清風環保科技有限公司協辦，對外經濟貿易大學、北京荷風藝術基金會、中國節能協會節能低碳專家聯盟、國際能源論壇等支持。圍繞綠色低碳智能交通的方法與路徑，綠色文化與傳統文化、國際文化的接軌，沙特峰會(綠色能源和交通、綠色金融、綠色基礎設施等)等主題展開。對外經濟貿易大學黨委書記、中國石油企業協會常務副會長蔣慶哲致辭。由北京市習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心特聘專家、中國能源環境研究中心主任林智欽主持會議。50多位來自國家機構、北京、雄安、深圳、石家莊、沈陽、河北、寧夏、遼寧、美國、中國臺灣、國際組織、高等院校、大中型企業的著名專家實業家，多家主流媒體出席了會議。

蔣慶哲在會上指出：“今年是中國能源環境高峰論壇設立十二周年。十二年來，綠色發展消霾夢成了中國能源環境高峰論壇的論壇夢，也成了全面形成綠色發展新格局的催化劑。”他表示，峰會設立十二年來，發起了中國能源環境“百千萬萬”和“新百千萬萬”活動，形成了影響全球的系列綠色發展創新成果、優秀諫言、經典案例、消霾的創新技術、系統的綠色發展理論和系列的“峰會”藍皮書。峰會還聯合國家能源環境主管部門等，共同倡導綠色發展革命，推出了百項消霾的創新技術和平臺;凝聚了《人民日報》《經濟日報》、新華社、央視等數千媒體、上萬家機構以及數以千計的國內外大學生，共同傳播綠色化發展改革理念、政策和技術，推動全球綠色發展。雄安新區是千年大計、國家大事。本次論壇主題也將聚焦雄安新區綠色發展規劃和綠色低碳智能交通，研究探討創新解決方案，為把雄安新區建成國際一流、綠色、現代、智慧城市貢獻了一份力量。國家“雙一流”學科建設高校——對外經濟貿易大學，也將綠色發展研究與綠色人才培養作為學校義不容辭的責任，促進中國綠色改革發展。“我也希望中國能源環境高峰論壇深度探討綠色發展新路，促進綠色發展、綠色文化和節能減排，增強國內外合作，不斷探索綠色發展新路，推動天更藍、地更綠、水更清、城市更宜居、環境更優美的美麗中國建設!”他說道。

就雄安新區綠色低碳發展規劃框架下交通移動源排放治理，及實現智能交通的方法與路徑選擇調研的成果與建議，林智欽作了重點介紹。他從分析雄安空氣質量變化、交通現狀和變化趨勢、從中國和世界的發展趨勢入手，判斷指出推進雄安綠色發展和綠色交通的重要性和迫切性，并探討了雄安新區綠色低碳智能交通的創新解決方案及其保障措施建議。隨后介紹了第十二屆中國能源環境高峰論壇初步框架。大會將于10月下旬(初定27-28日)在對外經濟貿易大學國際交流大廈等召開，屆時將圍繞綠色低碳智能交通的方法與路徑，綠色文化與傳統文化、國際文化的接軌，沙特峰會(綠色能源和交通、綠色金融、綠色基礎設施)等主題，邀請國家發展改革委、生態環境部、雄安新區管委會、國家能源局、國務院國有大型企業監事會、交通運輸部、住建部、對外經濟貿易大學、中國工程院、厚樸投資、國際能源論壇領導或領導型專家發表演講、交流討論、對接合作等。會議成果將由人民日報、經濟日報、新華社、央視、中國環境報、中國改革報、中國石油報、證券時報、中國石油石化雜志、商業文化雜志、人民交通雜志、騰訊視頻、國際能源網等眾多中央重點、主流媒體和立體媒體向全球傳播，以藍皮書、內參方式提交黨中央、國務院、國家主管部委、相關部委決策參考，為綠色發展和綠色交通提供決策咨詢服務，為雄安及全國其它地區交通移動源排放治理及實現車輛智能交通管理系統提供方法與路徑選擇。

國際能源論壇秘書長孫賢勝對第十二屆中國能源環境高峰論壇沙特峰會期間所在國——沙特、迪拜和國際組織的情況作了相關介紹。總部在沙特首都利雅得的國際能源論壇，將發邀請函邀請中國前往沙特參加沙特峰會的專家、官員和實業家，并召集中國在沙特的跨國公司和大使館等相關機構與會研討交流。

同時，峰會合作伙伴以減排效果顯著的發動機氣路活氧裝置為案例，提出發動機前端治理技術的選擇，配以高效的智能終端——車載診斷系統(比如車載OBD系統)。河北雄安綠野清風環保科技有限公司董事長單軍艷在會上發表了“發動機氣路活氧裝置在河北等七省八萬輛汽車使用的效果”演講。“生態優先，綠色發展，保護環境，節約能源，這是社會的責任，也是我們的責任。”她說，由林陽泰博士發明的發動機氣路活氧裝置經過多年完善和測驗已經確定有效減少內燃機設備的尾氣排放。基于提高內燃機缸內氣體的活氧量和燃燒充分性原理，還能有效地提高運作效能，減少能源消耗。“我們覺得這是一項利國利民的事業。”多次改進升級后的產品可以將一氧化碳、碳氫化合物、氮氫化合物等污染物排放平均減少40%以上，減少尾氣排放的黑煙70%以上，降低油耗10%左右。

發動機氣路活氧裝置發明人、臺灣新環境基金會法人代表、董事長、國立臺灣科技大學機械工程系主任、教授林陽泰介紹了國家專利發動機氣路活氧裝置。他說，發動機氣路活氧裝置是國內外多名專家經過15年的共同研發推出的一項節能環保新技術。發動機氣路活氧裝置安裝于汽車的空氣過濾器后端進氣管中，不改動車輛的油路和電路，是一種特別設計的流線型葉片裝置。適用于以汽油、柴油、天然氣為燃料的各種內燃機車輛和設備，是一種符合國家綠色發展的獨有技術。

而深圳市成為智能交通系統有限公司副總經理李鵬對OBD系統也進行了介紹。他說，OBD是“車載診斷系統”的縮寫。這個系統隨時監控車輛的運行狀況，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示。可以通過標準的診斷儀器和接口讀取相關信息，根據信息的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。石家莊交廣汽車俱樂部有限公司胡少軍總經理則從汽修維修工程師的角度談了內燃機增氧裝置的作用。

此外，中冶空鐵軌道交通有限公司總經理張震龍就智能交通問題發表了空鐵高新技術與展望的演講，他認為空鐵是未來城市軌道交通發展新方向，發展空鐵意義深遠。同時，展示了空鐵效果，介紹了中冶空鐵的核心技術。AI微軌專家、中國移動通訊聯合會秘書長樂業生則發表了“智能微軌交通系統”的演講。

河北雄安綠野清風環保科技有限公司董事長單軍艷、總經理田向華、發動機氣路活氧裝置遼寧省總代理單乃權，以及中國管理科學研究院智慧城市研究所所長趙一農等接受了記者采訪。會后，發動機氣路活氧裝置研發團隊、雄安綠野清風技術團隊等為受邀參加會議的嘉賓和媒體記者現場免費安裝發動機氣路活氧裝置。

(新媒體責編：xhyz2019)