由中國科協和海南省政府共辦的2019世界新能源汽車大會7月1日至3日在海南博鰲舉行，大會期間正式對外發布2019年全球新能源汽車前沿及創新技術，智能駕駛汽車合成孔徑雷達、固態鋰電池等16項技術入選。

據介紹，大會邀請來自全球新能源汽車主要技術領域的31位知名專家學者組成科技委員會負責評選工作，確定了創新技術及前沿技術的評選標準，技術項目征集渠道包括企業自愿申報及科技委員會專家提名。

其中，前沿技術是指具有前瞻性、先導性和探索性的重大技術，可成為新能源汽車未來產品技術更新換代和推動產業發展的重要基礎性技術;創新技術是指在新能源汽車領域中創造出的一種新技術，可解決新能源汽車關鍵核心領域技術難點、技術瓶頸的重要應用性技術。參評的創新技術需在產品上得到實際應用，產品形態為投放市場。

評選工作于2019年3月正式啟動，共征集了96項創新技術、54項前沿技術。經過形式審查、初評、終評等階段，最終有8項前沿技術、8項創新技術被評為2019年全球新能源汽車前沿及創新技術。

入選的8項前沿技術分別是：智能駕駛汽車合成孔徑雷達、固態鋰電池、智能網聯汽車基礎數據云控平臺、高功率密度碳化硅車用電機驅動控制器技術、三維編織碳纖維復合材料汽車輕量化技術、燃料電池動力系統—高比功率的車用燃料電池電堆、分布式電驅動系統技術、電動汽車無線充電技術。

同時評出的8項創新技術則包括：“華為5G+C-V2X車載通信技術”“豐田汽車高功率密度電堆設計技術”“寧德時代高比能快充鋰離子電池技術”“特斯拉基于SiCMOSFET的電機控制器”“日產e-POWER技術：發動機發電專用、純電機驅動”“戈爾膨體聚四氟乙烯增強超薄質子交換膜技術”“比亞迪汽車高效大功率輪邊驅動系統關鍵技術”“寶馬eDrive電力驅動技術”。(完)

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